升级套件

Hungarian Grand Prix

10 支车队提交升级

查看升级方向 ↓

车队升级方向

车队 A车队 B

数量差异

Mercedes 多提交 2 项升级

共同升级部位

尾翼

Mercedes

车队积分榜 #1 · 262 分

3升级项

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 减阻潜力

Ferrari

车队积分榜 #2 · 190 分

1升级项

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 气动工作窗口

全部车队提交

怎么看雷达图

减阻潜力

空气阻力更低时，赛车在直道上更容易继续加速；如果减阻同时牺牲下压力，弯道表现可能需要取舍。

赛道表现直线速度 · 尾速 · 超车与防守

前轴载荷与响应

前轴获得更稳定的载荷后，车手更容易在刹车后把车头指向弯心，推头倾向通常会减轻；前后平衡仍然很关键。

赛道表现低速弯 · 中速弯 · 制动入弯

底板载荷

底板在车速升高时贡献大量载荷，稳定而有效的底板通常让赛车在中高速弯更有抓地，同时不必完全依赖更大的翼面。

赛道表现中速弯 · 高速弯

后轴载荷与稳定性

后轴载荷更稳定时，赛车在高速转向和制动入弯中更不容易甩尾，也能帮助车手在中高速出弯时更早建立信心。

赛道表现高速弯 · 制动稳定性 · 中高速出弯

气动工作窗口

赛车在不同车高、俯仰、侧滑角和路面颠簸下仍能维持气动载荷，表现会更可预测，也更利于长距离保持一致。

赛道表现中高速弯 · 路肩与颠簸 · 长距离一致性

冷却与可靠性

更好的热管理可以避免动力单元或制动器因过热而掉性能；更大的冷却开口也可能增加阻力，因此通常存在取舍。

赛道表现长距离表现 · 直线速度 · 制动稳定性

Aston Martin

15 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向底板载荷 / 后轴载荷与稳定性

前翼
#1
变化
修订
可能影响
前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Front Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Revised front view and planview with chord redistribution.
工作描述
The front wing, endplate and nose are a package to improve the performance of the front end of the car in combination with the other car updates.
前翼端板
#2
变化
更新，diveplane and foot.
可能影响
前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Front Wing Endplate
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Updated body, diveplane and foot.
工作描述
Updated body, diveplane and foot.
鼻锥
#3
变化
该部件采用新版本
可能影响
这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Nose
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Longer, thinner nose.
工作描述
Longer, thinner nose.
前轮角区
#4
变化
修订、导流片
可能影响
前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Front Corner
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Revised lip and longer rear deflector.
工作描述
The new front brake duct external elements work alongside the new front wing to manage flow around the front wheels.
底板主体
#5
变化
底板、表面
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Floor Body
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Changes to all of the permitted surfaces of the floor.
工作描述
All floor changes are developed as a package to increase the load on the floor and therefore improve the car performance.
车身升级部件
#6
变化
更新、底板
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Floor Fences
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Updated floor leading edge vanes.
工作描述
Updated floor leading edge vanes.
底板边缘
#7
变化
该部件采用新版本
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Floor Edge
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
The foot/board and the area in front of
工作描述
the rear tyre have been modified.
扩散器
#8
变化
扩散器，小翼
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Diffuser
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Changes to the main diffuser, fences and winglet.
工作描述
Changes to the main diffuser, fences and winglet.
侧箱进气口
#9
变化
修订、进气口
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；冷却开口变化可能在散热需求和气动效率之间取舍；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Sidepod Inlet
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Inlet shape revised in line with the bodywork package.
工作描述
The bodywork package has evolved to improve the feed to the rear of the car and complement the changes to the floor geometry.
可乐瓶区与引擎盖
#10
变化
该部件采用新版本
可能影响
这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Coke/Engine Cover
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Relative subtle changes to the shape of the bodywork
工作描述
Relative subtle changes to the shape of the bodywork
后悬挂
#12
变化
该部件采用新版本
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Suspension
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Small changes to the leg positions and external fairings.
工作描述
The rear suspension and rear brake ducts modifications were developed with each other and the changes to the rear of the floor.
后轮角区
#13
变化
进气口，exit and vanes.
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；冷却开口变化可能在散热需求和气动效率之间取舍；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Corner
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Subtle changes to the inlet, exit and vanes.
工作描述
Subtle changes to the inlet, exit and vanes.
尾翼
#14
变化
Chord is redistributed between the three elements，小翼
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Chord is redistributed between the three elements, winglets added to the TE of the flap.
工作描述
The three components of the rear wing increase CM load while reducing SM drag, and are aligned with other changes to the rear of the car.
梁翼
#15
变化
该部件采用新版本
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Beam Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Change in twist distribution of
工作描述
the rear wing brace.
尾翼端板
#16
变化
修订、表面
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Wing Endplate
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
All the surfaces have been revised.
工作描述
All the surfaces have been revised.

McLaren

5 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向气动工作窗口 / 后轴载荷与稳定性

尾翼
#1
变化
修订、端板
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要指向流场整理和整体效率。
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部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Flow Conditioning
几何差异
Endplate modification A small revision to
工作描述
the rear wing endplate resulting in improved flow conditioning and aerodynamic characteristics across the full operating range.
底板主体
#2
变化
新、底板板件、底板
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；这项变化主要指向流场整理和整体效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Floor Body
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
New floor and board
工作描述
A new floor and board featuring a modified base shape and furniture, resulting in an improvement in flow conditioning and local load generated across all conditions.
前轮角区
#3
变化
修订
可能影响
前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；这项变化主要指向流场整理和整体效率。
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部件
Front Corner
更新原因
Performance - Flow Conditioning
几何差异
Revised Front Corner Furniture A small modification to the front corner furniture resulting in an improvement in flow conditioning around the front tyre and resultant aerodynamic performance.
工作描述
Revised Front Corner Furniture A small modification to the front corner furniture resulting in an improvement in flow conditioning around the front tyre and resultant aerodynamic performance.
前轮角区
#4
变化
修订
可能影响
前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；这项变化主要指向流场整理和整体效率。
查看原始描述
部件
Front Corner
更新原因
Circuit specific - Cooling Range
几何差异
Increased Brake Cooling Exit To meet the increased brake cooling demands of this circuit, a larger front brake cooling exit has been designed aiming at minimising the detrimental impact on aerodynamic performance.
工作描述
Increased Brake Cooling Exit To meet the increased brake cooling demands of this circuit, a larger front brake cooling exit has been designed aiming at minimising the detrimental impact on aerodynamic performance.
后轮角区
#5
变化
修订
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Rear Corner
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Revised Rear Corner Furniture
工作描述
An update to the rear corner furniture, featuring a revised winglet arrangement aiming at an efficient increase of aerodynamic load.

Mercedes

3 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 减阻潜力

尾翼
#1
变化
新、后翼、小翼
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性。
查看原始描述
部件
Rear Wing
更新原因
Circuit specific - Drag Range
几何差异
Additional rear wing winglet added on centreline The new winglet increases local wing chord and camber increasing local downforce and drag at a ratio appropriate for Budapest L/D.
工作描述
Additional rear wing winglet added on centreline The new winglet increases local wing chord and camber increasing local downforce and drag at a ratio appropriate for Budapest L/D.
可乐瓶区与引擎盖
#2
变化
增大
可能影响
冷却开口变化可能在散热需求和气动效率之间取舍。
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部件
Coke/Engine Cover
更新原因
Cooling
几何差异
Range Wider bodywork rear exit Increased exit size to achieve adequate mass flow through the sidepods to ensure we have adequate cooling for this track.
工作描述
Range Wider bodywork rear exit Increased exit size to achieve adequate mass flow through the sidepods to ensure we have adequate cooling for this track.
车身升级部件
#3
变化
后翼、小翼
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Tail
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Tail winglet merged into rear wing brace.
工作描述
Running the tail winglet into the rear wing brace increases local downforce and drag at a ratio appropriate for Budapest L/D.

Red Bull Racing

3 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 底板载荷

尾翼
#1
变化
修订、后翼、翼型、几何，增大，even enhance the flow stability.
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Revised pylon profiles By exploiting the permitted rear wing pylon geometry, the camber of the pylons has been increased to extract a little more load and maintain, even enhance the flow stability.
工作描述
Revised pylon profiles By exploiting the permitted rear wing pylon geometry, the camber of the pylons has been increased to extract a little more load and maintain, even enhance the flow stability.
底板
#2
变化
修订、扩散器、几何，
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Floor
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Revised diffuser geometry Having observed some competitor designs,
工作描述
the floor diffuser geometry has gained surface area adjacent to the rear impact structure offering a local gain in load.
尾翼
#3
变化
修订、后翼、翼型、几何，增大，even enhance the flow stability.
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Revised flap element geometry Following iterations of the rear wing design, a revised flap pairing has become available for the Hungarian GP offering more load from revised camber and chord geometries.
工作描述
This change is accompanied by a minor revised to the lower brace (wing) geometry as part of the new design.

Racing Bulls

2 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向气动工作窗口 / 后轴载荷与稳定性

车身升级部件
#1
变化
小翼
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要指向流场整理和整体效率。
查看原始描述
部件
Roll Hoop
更新原因
Performance - Flow Conditioning
几何差异
Addition of Roll Hoop Winglets The roll hoop introduced at the previous event creates additional freedom in that area.
工作描述
These winglets improve the quality of the airflow reaching the rear of the car.
尾翼
#2
变化
更新、几何
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Updated SM pod geometry and wing auxiliary components A combination of changes to the SM pod and to the flaps & auxiliary components allows additional load to be generated by
工作描述
the rear wing, which is well suited to the circuit characteristics.

Williams

2 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向减阻潜力 / 底板载荷

尾翼
#1
变化
新，后翼
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性。
查看原始描述
部件
Rear Wing
更新原因
Circuit specific - Drag Range
几何差异
A new RW assembly configuration, with a change to the rear wing flap components.
工作描述
To suit the demands of the Hungaroring circuit, we have introduced an optional rear wing flap geometry which offers an increase in downforce across the rear of the car.
底板主体
#2
变化
新、底板、小翼、几何
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Floor Body
更新原因
Circuit specific - Drag Range
几何差异
A new Floor Bodywork configuration with the introduction of new geometry on the outboard Floor Winglet.
工作描述
A further circuit specific change, which modifies the aerodynamic loading on the outboard floor body and surrounding components at the rear corner of the car.

Ferrari

1 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 气动工作窗口

尾翼
#1
变化
新，端板，新
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要指向流场整理和整体效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
New flaps design with additional trailing edge devices, re-shaped endplate top inboard volume, new pillars.
工作描述
Also, an optional winglet cascade in the SM fairing volume will be available Part of the standard development cycle, this further iteration of rear wing has been focused on increasing load in a robust way. The additional winglet cascade is meant to increase rear downforce at the expense of aerodynamic efficiency, and is optional.

Haas F1 Team

1 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 气动工作窗口

尾翼
#1
变化
新、修订、后翼，
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Rear Wing SM Fairing optimization and new Rear Wing gurney-flap The revised SM Fairing increases local aerodynamic loading and,
工作描述
in combination with a more aggressive Gurney flap configuration, contributes to increased rear wing downforce.

Audi

1 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 气动工作窗口

尾翼
#1
变化
端板
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要指向流场整理和整体效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Flow conditioning
几何差异
Endplate modification.
工作描述
A revised rear wing endplate profile is introduced. The update is intended to deliver a local aerodynamic load increase while contributing to the overall aerodynamic efficiency of the race car.

Cadillac

1 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向气动工作窗口 / 冷却与可靠性

车身升级部件
#1
变化
更新、前刹车导流管、刹车导流管、表面、进气口，improving airflow through the ducts and providing additional brake cooling capacity
可能影响
前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；冷却开口变化可能在散热需求和气动效率之间取舍。
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部件
Front Corner Performance – Brake
更新原因
Cooling
几何差异
Updated inlet scoop and exit aperture surfaces The front brake duct surfaces have been updated to increase both the inlet and exit flow areas, improving airflow through the ducts and providing additional brake cooling capacity
工作描述
Updated inlet scoop and exit aperture surfaces The front brake duct surfaces have been updated to increase both the inlet and exit flow areas, improving airflow through the ducts and providing additional brake cooling capacity

Alpine

无升级

车队升级方向

车队 A车队 B

数量差异

Mercedes 多提交 2 项升级

共同升级部位

尾翼

Mercedes

车队积分榜 #1 · 262 分

3升级项

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 减阻潜力

Ferrari

车队积分榜 #2 · 190 分

1升级项

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 气动工作窗口

全部车队提交

怎么看雷达图

减阻潜力

空气阻力更低时，赛车在直道上更容易继续加速；如果减阻同时牺牲下压力，弯道表现可能需要取舍。

赛道表现直线速度 · 尾速 · 超车与防守

前轴载荷与响应

前轴获得更稳定的载荷后，车手更容易在刹车后把车头指向弯心，推头倾向通常会减轻；前后平衡仍然很关键。

赛道表现低速弯 · 中速弯 · 制动入弯

底板载荷

底板在车速升高时贡献大量载荷，稳定而有效的底板通常让赛车在中高速弯更有抓地，同时不必完全依赖更大的翼面。

赛道表现中速弯 · 高速弯

后轴载荷与稳定性

后轴载荷更稳定时，赛车在高速转向和制动入弯中更不容易甩尾，也能帮助车手在中高速出弯时更早建立信心。

赛道表现高速弯 · 制动稳定性 · 中高速出弯

气动工作窗口

赛车在不同车高、俯仰、侧滑角和路面颠簸下仍能维持气动载荷，表现会更可预测，也更利于长距离保持一致。

赛道表现中高速弯 · 路肩与颠簸 · 长距离一致性

冷却与可靠性

更好的热管理可以避免动力单元或制动器因过热而掉性能；更大的冷却开口也可能增加阻力，因此通常存在取舍。

赛道表现长距离表现 · 直线速度 · 制动稳定性

Aston Martin

15 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向底板载荷 / 后轴载荷与稳定性

前翼
#1
变化
修订
可能影响
前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Front Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Revised front view and planview with chord redistribution.
工作描述
The front wing, endplate and nose are a package to improve the performance of the front end of the car in combination with the other car updates.
前翼端板
#2
变化
更新，diveplane and foot.
可能影响
前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Front Wing Endplate
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Updated body, diveplane and foot.
工作描述
Updated body, diveplane and foot.
鼻锥
#3
变化
该部件采用新版本
可能影响
这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Nose
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Longer, thinner nose.
工作描述
Longer, thinner nose.
前轮角区
#4
变化
修订、导流片
可能影响
前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Front Corner
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Revised lip and longer rear deflector.
工作描述
The new front brake duct external elements work alongside the new front wing to manage flow around the front wheels.
底板主体
#5
变化
底板、表面
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Floor Body
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Changes to all of the permitted surfaces of the floor.
工作描述
All floor changes are developed as a package to increase the load on the floor and therefore improve the car performance.
车身升级部件
#6
变化
更新、底板
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Floor Fences
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Updated floor leading edge vanes.
工作描述
Updated floor leading edge vanes.
底板边缘
#7
变化
该部件采用新版本
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Floor Edge
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
The foot/board and the area in front of
工作描述
the rear tyre have been modified.
扩散器
#8
变化
扩散器，小翼
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Diffuser
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Changes to the main diffuser, fences and winglet.
工作描述
Changes to the main diffuser, fences and winglet.
侧箱进气口
#9
变化
修订、进气口
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；冷却开口变化可能在散热需求和气动效率之间取舍；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Sidepod Inlet
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Inlet shape revised in line with the bodywork package.
工作描述
The bodywork package has evolved to improve the feed to the rear of the car and complement the changes to the floor geometry.
可乐瓶区与引擎盖
#10
变化
该部件采用新版本
可能影响
这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Coke/Engine Cover
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Relative subtle changes to the shape of the bodywork
工作描述
Relative subtle changes to the shape of the bodywork
后悬挂
#12
变化
该部件采用新版本
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Rear Suspension
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Small changes to the leg positions and external fairings.
工作描述
The rear suspension and rear brake ducts modifications were developed with each other and the changes to the rear of the floor.
后轮角区
#13
变化
进气口，exit and vanes.
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；冷却开口变化可能在散热需求和气动效率之间取舍；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Rear Corner
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Subtle changes to the inlet, exit and vanes.
工作描述
Subtle changes to the inlet, exit and vanes.
尾翼
#14
变化
Chord is redistributed between the three elements，小翼
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Chord is redistributed between the three elements, winglets added to the TE of the flap.
工作描述
The three components of the rear wing increase CM load while reducing SM drag, and are aligned with other changes to the rear of the car.
梁翼
#15
变化
该部件采用新版本
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Beam Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Change in twist distribution of
工作描述
the rear wing brace.
尾翼端板
#16
变化
修订、表面
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
查看原始描述
部件
Rear Wing Endplate
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
All the surfaces have been revised.
工作描述
All the surfaces have been revised.

McLaren

5 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向气动工作窗口 / 后轴载荷与稳定性

尾翼
#1
变化
修订、端板
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要指向流场整理和整体效率。
查看原始描述
部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Flow Conditioning
几何差异
Endplate modification A small revision to
工作描述
the rear wing endplate resulting in improved flow conditioning and aerodynamic characteristics across the full operating range.
底板主体
#2
变化
新、底板板件、底板
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；这项变化主要指向流场整理和整体效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Floor Body
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
New floor and board
工作描述
A new floor and board featuring a modified base shape and furniture, resulting in an improvement in flow conditioning and local load generated across all conditions.
前轮角区
#3
变化
修订
可能影响
前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；这项变化主要指向流场整理和整体效率。
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部件
Front Corner
更新原因
Performance - Flow Conditioning
几何差异
Revised Front Corner Furniture A small modification to the front corner furniture resulting in an improvement in flow conditioning around the front tyre and resultant aerodynamic performance.
工作描述
Revised Front Corner Furniture A small modification to the front corner furniture resulting in an improvement in flow conditioning around the front tyre and resultant aerodynamic performance.
前轮角区
#4
变化
修订
可能影响
前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；这项变化主要指向流场整理和整体效率。
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部件
Front Corner
更新原因
Circuit specific - Cooling Range
几何差异
Increased Brake Cooling Exit To meet the increased brake cooling demands of this circuit, a larger front brake cooling exit has been designed aiming at minimising the detrimental impact on aerodynamic performance.
工作描述
Increased Brake Cooling Exit To meet the increased brake cooling demands of this circuit, a larger front brake cooling exit has been designed aiming at minimising the detrimental impact on aerodynamic performance.
后轮角区
#5
变化
修订
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Corner
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Revised Rear Corner Furniture
工作描述
An update to the rear corner furniture, featuring a revised winglet arrangement aiming at an efficient increase of aerodynamic load.

Mercedes

3 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 减阻潜力

尾翼
#1
变化
新、后翼、小翼
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性。
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部件
Rear Wing
更新原因
Circuit specific - Drag Range
几何差异
Additional rear wing winglet added on centreline The new winglet increases local wing chord and camber increasing local downforce and drag at a ratio appropriate for Budapest L/D.
工作描述
Additional rear wing winglet added on centreline The new winglet increases local wing chord and camber increasing local downforce and drag at a ratio appropriate for Budapest L/D.
可乐瓶区与引擎盖
#2
变化
增大
可能影响
冷却开口变化可能在散热需求和气动效率之间取舍。
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部件
Coke/Engine Cover
更新原因
Cooling
几何差异
Range Wider bodywork rear exit Increased exit size to achieve adequate mass flow through the sidepods to ensure we have adequate cooling for this track.
工作描述
Range Wider bodywork rear exit Increased exit size to achieve adequate mass flow through the sidepods to ensure we have adequate cooling for this track.
车身升级部件
#3
变化
后翼、小翼
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Tail
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Tail winglet merged into rear wing brace.
工作描述
Running the tail winglet into the rear wing brace increases local downforce and drag at a ratio appropriate for Budapest L/D.

Red Bull Racing

3 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 底板载荷

尾翼
#1
变化
修订、后翼、翼型、几何，增大，even enhance the flow stability.
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Revised pylon profiles By exploiting the permitted rear wing pylon geometry, the camber of the pylons has been increased to extract a little more load and maintain, even enhance the flow stability.
工作描述
Revised pylon profiles By exploiting the permitted rear wing pylon geometry, the camber of the pylons has been increased to extract a little more load and maintain, even enhance the flow stability.
底板
#2
变化
修订、扩散器、几何，
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Floor
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Revised diffuser geometry Having observed some competitor designs,
工作描述
the floor diffuser geometry has gained surface area adjacent to the rear impact structure offering a local gain in load.
尾翼
#3
变化
修订、后翼、翼型、几何，增大，even enhance the flow stability.
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Revised flap element geometry Following iterations of the rear wing design, a revised flap pairing has become available for the Hungarian GP offering more load from revised camber and chord geometries.
工作描述
This change is accompanied by a minor revised to the lower brace (wing) geometry as part of the new design.

Racing Bulls

2 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向气动工作窗口 / 后轴载荷与稳定性

车身升级部件
#1
变化
小翼
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要指向流场整理和整体效率。
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部件
Roll Hoop
更新原因
Performance - Flow Conditioning
几何差异
Addition of Roll Hoop Winglets The roll hoop introduced at the previous event creates additional freedom in that area.
工作描述
These winglets improve the quality of the airflow reaching the rear of the car.
尾翼
#2
变化
更新、几何
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Updated SM pod geometry and wing auxiliary components A combination of changes to the SM pod and to the flaps & auxiliary components allows additional load to be generated by
工作描述
the rear wing, which is well suited to the circuit characteristics.

Williams

2 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向减阻潜力 / 底板载荷

尾翼
#1
变化
新，后翼
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性。
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部件
Rear Wing
更新原因
Circuit specific - Drag Range
几何差异
A new RW assembly configuration, with a change to the rear wing flap components.
工作描述
To suit the demands of the Hungaroring circuit, we have introduced an optional rear wing flap geometry which offers an increase in downforce across the rear of the car.
底板主体
#2
变化
新、底板、小翼、几何
可能影响
底板/扩散器相关变化通常指向车底流场和下压力效率；尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Floor Body
更新原因
Circuit specific - Drag Range
几何差异
A new Floor Bodywork configuration with the introduction of new geometry on the outboard Floor Winglet.
工作描述
A further circuit specific change, which modifies the aerodynamic loading on the outboard floor body and surrounding components at the rear corner of the car.

Ferrari

1 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 气动工作窗口

尾翼
#1
变化
新，端板，新
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要指向流场整理和整体效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
New flaps design with additional trailing edge devices, re-shaped endplate top inboard volume, new pillars.
工作描述
Also, an optional winglet cascade in the SM fairing volume will be available Part of the standard development cycle, this further iteration of rear wing has been focused on increasing load in a robust way. The additional winglet cascade is meant to increase rear downforce at the expense of aerodynamic efficiency, and is optional.

Haas F1 Team

1 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 气动工作窗口

尾翼
#1
变化
新、修订、后翼，
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Local Load
几何差异
Rear Wing SM Fairing optimization and new Rear Wing gurney-flap The revised SM Fairing increases local aerodynamic loading and,
工作描述
in combination with a more aggressive Gurney flap configuration, contributes to increased rear wing downforce.

Audi

1 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向后轴载荷与稳定性 / 气动工作窗口

尾翼
#1
变化
端板
可能影响
尾翼或后角区域变化可能改变后轴载荷、阻力水平或稳定性；这项变化主要指向流场整理和整体效率；这项变化主要涉及局部或整体气动载荷。
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部件
Rear Wing
更新原因
Performance - Flow conditioning
几何差异
Endplate modification.
工作描述
A revised rear wing endplate profile is introduced. The update is intended to deliver a local aerodynamic load increase while contributing to the overall aerodynamic efficiency of the race car.

Cadillac

1 项升级

有升级

本场升级方向

基线升级方向

主要指向气动工作窗口 / 冷却与可靠性

车身升级部件
#1
变化
更新、前刹车导流管、刹车导流管、表面、进气口，improving airflow through the ducts and providing additional brake cooling capacity
可能影响
前翼或前角区域变化可能影响前端载荷和下游流场质量；冷却开口变化可能在散热需求和气动效率之间取舍。
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部件
Front Corner Performance – Brake
更新原因
Cooling
几何差异
Updated inlet scoop and exit aperture surfaces The front brake duct surfaces have been updated to increase both the inlet and exit flow areas, improving airflow through the ducts and providing additional brake cooling capacity
工作描述
Updated inlet scoop and exit aperture surfaces The front brake duct surfaces have been updated to increase both the inlet and exit flow areas, improving airflow through the ducts and providing additional brake cooling capacity

Alpine

无升级