多支车队用复古涂装致敬 F1 经典赛季

F1 赛场近年再次出现“复古复刻”热潮，不少车队通过一次性涂装唤起历史记忆，把过去的经典配色与当下赛事重新拼接。McLaren 在 British 大奖赛 的一套白绿配色正是对其 1966 年首个 F1 赛季使用过的涂装致意，替代了常规的 papaya。此后，Williams、Ferrari、Red Bull、Mercedes 等阵营都相继推出了风格各异的怀旧版本。 Williams 在上赛季 United States 大奖赛 采用 2002 主题，使用大量深蓝与白色。球队选用 2002 年是为了纪念冠名伙伴 Atlassian 成立一年，但更关键是这也是他们在该年拿下车队积分榜第 2 名的高光赛季，并在 Malaysia 取得 Ralf Schumacher 与 Juan Pablo Montoya 的 1-2。回到 Austin，这一季更替方案并未直接转化为赛果：Alex Albon 与 Carlos Sainz 都与他车相撞，未能拿到积分，Sainz 仅在冲刺赛拿到一次 podium。 Ferrari 的怀旧版本多以里程碑为主线。为纪念 F1 的 75 周年，Italian 大奖赛 期间 Scuderia 以致敬 Niki Lauda 为主线，车头盖加入白色并使用复古车号、轮毂罩，重现 312T 时代的视觉语汇。那一年 Lauda 与 Clay Regazzoni 在 1975 赢得车手与车队双冠军的背景被直接放在设计叙事中。Monza 未能兑现 podium，Charles Leclerc 与 Lewis Hamilton 分别为 P4 与 P6。随后在 2024 Miami 大奖赛，Ferrari 又回到 Azzurro La Plata 与 Azzurro Dino 的蓝色系，向其在北美 70 年历史致敬。Leclerc 与 Sainz 在采用该配色的 SF-24 上拿到双人前五，其中 Leclerc 也拿到赛季第十三个 podium 的又一块。 McLaren 的复古操作更强调“品牌符号”与情绪价值。2006 至 2013 的 chrome red 设计常被视作经典之一，Hamilton 2008 夺冠与雨战 Silverstone 的背景让这套语言更具记忆点。车队在 2023 British 大奖赛 以银色亮面与 papaya 拼接再现，Norris 由此拿到主场 podium，Piastri 紧随其后第四。McLaren 与 Gulf 的合作把另一段历史拉回 2021 Monaco 大奖赛：复刻 1960-70 年代闻名的蓝橙配色，Norris 在 Principality 刷新表现拿到 P3。Gulf 联动在 2025 Sao Paulo 再度出现，并与 Williams 的上场呼应了新的合作关系。 另一条线索是引擎与合作关系的收束。Honda 在 2020 年底宣布 2021 为其与 Red Bull 的最后一季，Milton Keynes 基地在 2021 Turkish 大奖赛 以白红主题致敬 Richie Ginther 1965 年墨西哥站夺冠 Honda RA272 的涂装，赛季里也陪伴 Verstappen 打出第 5 次 P2。之后在 2025 再次以相近色系向这段合作致敬，背景落在他们的主场 Suzuka。另一方面，Ferrari 在 2020 Tuscan 大奖赛 首次完成 1000 次大赛里程碑时，推出 SF1000，改用更低饱和度的酒红色，并借用 1947 首台赛车的配色逻辑，同时搭配复古车号和同款赛车服。Leclerc 与 Sebastian Vettel 在当场未能借 chaos 进场 podium，最终为 P8 与 P10。