McLaren 调整 MCL40 升级方向，称将在夏季档前后持续改进缩小差距

McLaren 今年的 2026 赛季开局并不顺利。英国大奖赛上，卫冕世界冠军 Lando Norris 以第 4 名收官，Oscar Piastri 在首圈接触后无积分。尽管周末有冲刺赛，球队仍只拿到有限积分，明显落后于 Mercedes 与 Ferrari。Stella 将与前两队的差距称为“约半秒”，并认为 Norris 在英国站拿到 P4 更像“超额发挥”。 在接受媒体采访时，team principal Andrea Stella 明确表示，赛车研发路径已发生转向。MCL40 在前期研发阶段，团队当时沿着一些概念方向推进，但随着对新规的理解深入，开发路线被改掉重来。Stella 解释说，空气动力学这类方向变化不能在一周内收敛，通常需要一到两个月。当前他们把这段延迟视为“目前最现实的等待时间”。 他进一步说明，顶级队伍之间常见的升级周期大约在两三个月内可见成效，McLaren 也愿意按这个节奏去走。按照新的思路，第一批成果有望在匈牙利见到，然后在赛季后段继续叠加更多升级。 Stella 还把关键放在夏季停赛前后的“前后两波”升级上。理想路线是先在停赛前拿到一版升级，再在停赛后继续推出下一版，让节奏更持续，而不是上赛季某些阶段那样断断续续。 他强调，随着空气动力学方向逐渐清晰，研发进入更稳定状态，可把改进从短期推进到中期目标。若计划执行顺利，McLaren 希望在短期与中期两个窗口内缩短与前车队的落差，并尽量防止自己在积分榜与冠军争夺圈中被拉开太远。