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Red Bull 与 FIA 持续交锋动力单元排名 复核能否开启升级
FIA 在 ADUO 评估中认定 Red Bull 的动力单元为本赛季最佳，由此暂停了 Red Bull 关于更优排名的申诉并启动复核。Red Bull 与 FIA 继续交换数据，并计划在下一周赛周末外的场合再次对账，赛季接近夏季假期前的比利时和匈牙利比赛使结果直接关系到球队在技术升级上的资源安排。
在 ADUO 制度下，FIA 负责确定每家制造商可持有的动力单元升级额度。最近的裁定让看台和车队吃了一惊：FIA 判定 Red Bull 的动力单元在本赛季是最佳，而不是常被视作榜首的 Mercedes。Red Bull 对结果提出异议，指出并未发现任何单一数据样本显示他们持续高于竞争对手，随后要求 FIA 复核。若裁决不能推翻，团队担心后续影响很大。
拉卢安·梅基斯在接受采访时给出更新，称 Red Bull 正在与 FIA 交换数据，讨论方法差异与可能存在的偏差，处理进度比上次更快。双方已进入“先对账”阶段，Red Bull 表示下一周会在非比赛周末时间抽空坐下来逐条核对同一套数据，希望找到一致口径。
赛场上，Red Bull 在 Silverstone 的周末并不理想。Max Verstappen 曾一度接近站上领奖台，但末段后翼出现问题后被迫退场。该失利发生在夏季冲刺临近前的关键时段，直接放大了动力单元排名问题带来的压力。
Mekies 也承认即将到来的 Spa-Francorchamps 和 Hungary 两站很紧凑，提升空间必须抓紧。Spa 的赛道是典型的“energy-starved”布局，耗能管理会成为核心变量，短时提速难度不小。
Verstappen 仍在接受采访时把这看成第一年使用当前 PU 的过渡期，强调团队会先绕开不足再回填改进。他称自己与队里在硬件上可能有极限，但也认可 Red Bull 的改造速度一向很快；并希望在 Spa 进入更好的状态，虽然赛道特征与 Silverstone “有点相似”。