Albon 承认 Silverstone 首圈碰撞失误，Williams 将周末改为升级验证时段

Alex Albon 说出“这次是我的错”，这场 Silverstone 周末也随之失色。赛场上第 1 圈他与 Ollie Bearman 的 Haas 发生接触，Williams 只能进站换前翼，随后又因犯规吃到时间罚时，他的比赛节奏几乎被掐断，最终退赛，车队在主场比赛零分。周末尾段，Williams 把剩余跑圈当作测试时段来用，重点验证前翼与平时很难在常规节奏下完成的设定。 Albon 在赛后解释是起步失误，转向受力失控并出现锁死，自己认为这直接毁掉了比赛。对他而言，这一轮是“要尽量回到顺滑状态”的警讯之一。Williams 本季引入新件的速度一直偏慢，虽然也在大不列颠站带来升级，核心是新前翼，但完整的大件包仍未全面到位，球队因此更倾向于把这次机会当作数据采集。Albon 已是 30 岁，赛季至今累积 3 次 DNF 和 1 次 DNS，利用这个周末收集更多数据与反馈也显得顺理成章。 Carlos Sainz 的周末同样有失望。开局他一度跑进前 10，但在赛末因一次罕见罚时回落到第 17 名，仍在积分圈之外。赛后他表示，今年开局时他起步往往很快，短时间能抢到好位，但最终往往回落到排位成绩对应的 14、15 位附近，Williams 的表现难以支撑继续守住位置。 Sainz 也把重点放在了新车包的实效上，认为本场应有更多产出，却没有看到预期回报。即便如此，他对个人状态仍保持肯定，称自己在排位、起步和可控环节表现不错，不少细节符合个人节奏要求。 他同时直言，长期来看这支赛车离积分区依然很远，连他们本赛季应争夺的 Racing Bulls 水平都未能触及。对车队而言，本周最值得关注的结果不是罚时数字本身，而是两位车手都在不同层面反映出：Williams 仍在寻找比赛可持续性，比赛周末更多在验证而非抢分。