Al Dhaheri 在匈牙利拿下首个正式满分场次胜利，登顶 FIA FREC 积分榜榜首

Al Dhaheri 上午在 Q2 取得本季首个杆位后，以稳控节奏完成全程驾驶，赢得了 FIA FREC 本赛季第二轮正片赛事的首场满分胜利。这也是他在赛季前段拿到两次反向网格胜利后，首次登上完整积分赛胜机。 比赛完赛后，R-ace GP 的 Alexander Abkhazava 先过线获得亚军，但随后因 Race Mode 违规被处罚，成绩被取消。Al Dhaheri 的队友 Emanuele Olivieri 因此升至第二。Al Dhaheri 本场延续了近期成绩走势，既继两周前在 Monza 夺冠后，亦是在周六 Hungaroring 第一场赛车以第 4 名收官的延续表现。Kean Nakamura-Berta 以第三位完赛，把他在积分榜的争冠势头重新提上来。 对 Sebastian Wheldon 来说，这个周末很受挫。Sebastian Wheldon 赛前仍是积分榜领跑之一，但在匈牙利两场都被迫退赛，随后跌到第三，积分优势被迅速压缩。Yuki Sano 在第一场拿下本季首场 FIA FREC 胜利后，本场在起步位上熄火，最终第 18 名。 赛后，Al Dhaheri 说这是他“真正意义上的第一场胜利”，并强调这次起跑就有优势的条件与团队策略是关键。 他说团队让他拿到杆位后，赛车节奏始终很快，持续建立了可观优势；即使中段有 Safety Car 重启，他也把控住节奏，将机会转化为比赛成绩。 Nakamura-Berta 将在本月晚些时候赴法国 Circuit Paul Ricard 参加第六站，当前他与 Al Dhaheri 的分差是 21 分，落后后继续追赶。整体上，FIA FREC 的比赛在匈牙利继续呈现强对抗，积分顺位和争冠逻辑都被这场起伏加速重排。 赛事组织层面方面，FIA FREC 由 FIA 直接支持，位列单座车单档体系中高于 Formula 4 的一档；2026 起由 ACI 承办，并全面采用第二代 Formula Regional Tatuus T 326 车型。新车由 Pirelli 配套，沿用偏向近身对抗的 F1 空气动力思路，并在性能与安全性上继续升级。2026 赛季新增的 Race Mode 提供按需增压段：车手按钮一按可触发短时间的满功率输出，整场可用 100 秒，累计时长按实际点按钮次数核算。该系统由 FIA 主导研发，并在本季正式应用。