英国站比赛结束后,FIA 赛事干事 确认 Carlos Sainz 受到罕见的“penalty lap”处罚。官方宣布的原因是他在 Safety Car 期间未按规则执行越位后重返区间的要求。
圣诞夜后的周日,Silverstone 的第 52 圈 British 大奖赛 因 Max Verstappen 的 Red Bull 在 Stowe 的晚段事故而以 Safety Car 结束。倒数第二圈时,依规被 lapped 的赛车可越过 Safety Car,并在圈尾回到后方。Sainz 是当时完成该程序的几位车手之一。
赛后复核后发现,他没有资格在当时时点解除被圈状态。按照 FIA F1 Regulations 的 Article B5.13.4c,这一操作不应发生。判罚文件引用了技术细节:Car 55 在进入 pit lane 时在 Safety Car Line 1 仍属被圈状态,但由于 Silverstone 的特定赛道与进站配置,车在当圈终点的 Line 前暂时显示为已解除被圈。
裁判组说明理解到该赛事的特殊赛道布局会让流程理解更复杂,但也强调 Williams 没有确认 Sainz 在关键参照点并非被圈车,而且他也未在 Race Control 的“可越过 Safety Car 车辆名单”中。最终 赛事干事 依据 FIA International Sporting Code 予以罚一圈,Sainz 的名次由原本的 P12 调整到 P17。