George Russell 指出在 Silverstone 直线段明显落后 Kimi Antonelli
图片来源:Crash.net F1
George Russell 在 2026 British GP 的排位赛中比队友 Kimi Antonelli 慢了约三分之一秒并掉到三位,主要问题集中在赛道直线段,直接影响到他在 斯洛本站争夺杆位和冲击分站名次的机会。此后他把问题定位为可能的动力效率/阻力异常,意味着英冠赛周末 Mercedes 的提速表现将成为其能否冲击 podium 的关键。
George Russell 透露,在 Silverstone 的排位赛中,他始终难以跟上队友 Kimi Antonelli 的节奏。赛周末此前在冲刺赛上,Antonelli 能进前排并最终转化为当日赢面后,排位赛结果在星期六下午进一步向 Russell 施压:他最终比 Antonelli 落后约 0.3 秒,排名也低了 3 位,直指与对手和车队同组的差距不只在单圈某一段,而是“到处都在掉速”。
他在 Q1 Luffield 的入弯出现锁死并滑入碎石,之后前翼被修复,但并未认为有实质损伤。面对失误问题,Russell 指出“全周末在直线都在丢时间”,并称在 Q3 昨日就有接近三分之一秒的直线损失。今天的排位赛他再次通过速度陷阱数据比对后表示,中段约慢 3k,末段慢 6k,与 Antonelli 以及 McLaren 车辆之间的差距持续存在。
针对原因,车队已在全力找寻,早先一度怀疑制动系统可能在作怪,但 Russell 自身并不确认是这一项。机械链条高度复杂导致小故障往往连带引发其他系统问题、形成连锁下滑,这也是他强调“明知处于劣势”后更难在赛段中快速恢复的原因。这样的技术困境让他对本场 British GP 的首胜前景更加谨慎。
他补充说,动力单元和能量回收的部署看起来正常,但整车速度偏慢,像是“更拖沓”的表现;若看去年的速度曲线与今日速度陷阱,问题形态十分一致。Russell 认为如果状态更顺利,他很有可能在昨天争位中拿到更高资格位置,甚至在 Q3 里再多跑一圈可能更接近前排。尽管如此,他仍表示会在比赛日尽力争取 podium。