Kimi Antonelli 在银石夺得杆位，Leclerc 与 Hamilton 分居前排

2026 British 大奖赛 资格赛结束后，Silverstone 的三辆首发车分别由 Kimi Antonelli（Mercedes）、Charles Leclerc（Ferrari）和 Lewis Hamilton（Ferrari）拿下，形成明日正赛前三阵容。三位车手均表示，今天的上杆与成绩与最近几场节奏起伏明显不同。 Kimi Antonelli 回顾杆位圈时并未把开局当成亮点，而是强调“最后一圈很整洁、很干净”。他一开始对先发上轨有压力，风速忽大忽小也让过程变得棘手，但他仍把各段连贯起来完成关键一圈。关于赛段设置，他说明从 Sprint 到排位赛并未更换底盘设置，主要是围绕 differential 与制动系统细节反复打磨，最后找到更适合该场地的状态。 Charles Leclerc 对拿到 P2 评价是“回来了”，他提到此前几站状态不稳定，甚至有几场周日未能进分，近期速度下滑且难以稳定发挥。今天他称这种“有感觉”的状态非常难得，但也提醒这只是起点，接下来需要持续通过微调与细节把这种状态保持住。对 Kimi 的杆位他表示认同其节奏与执行，认为今天的第一圈到第三圈的提速和最终上杆都“非常出色”。 Lewis Hamilton 在 P3 位置上表示虽然没到满意线，但“上前三”对 Ferrari 来说很重要，他强调团队面临的不是一天之争，而是渐进缩小与 Mercedes 的差距。赛前他也把目光放到明日的合作策略上：若无法完全压制 Kimi，至少要借两位车手的存在，用战术和配合制造压力，把握与 Mercedes 的争夺机会。 对明日挑战的讨论中，Antonelli 认为起步和前段节奏是关键。面对 “我前面有两位 Ferrari，尤其起跑和开局阶段都很快” 的格局，他担心对手会共同施压，但也坦言 Sprint 阶段自己在速度与轮胎表现上更有优势，期待将这种优势延续到正赛。关于技术细节，他补充今天 Tailwind 进 Turn 3 时前端易出现前轮抱死，自己 Q2 首轮还遭遇刹车踏板响应迟缓，导致入弯偏快，之后通过调校找回制动信心。 他将两大关注点固定为“争取一个好起步”和“稳定节奏”，并希望在比赛中继续“把自己该做的事做到最好”。Leclerc 则强调自己在 Q3 第二段更进一步的表现来自“全线更狠推”，也再次点出这种在第二次 Q3 找到额外时间的能力对他来说曾是稳定节奏的来源，需要依赖持续的微调与细节把控去维持。