赛程常规
Kimi Antonelli 在 Silverstone 以首秀式表现赢下 Sprint,Hamilton 仅获第二
图片来源:Formula 1 官方Silverstone 的 Sprint 中,Lewis Hamilton 在 pole 位出发后在第 8 圈被 Mercedes 的 Kimi Antonelli 越过,后者以 2.745 秒优势赢下本场并拉开个人积分领先。Hamilton 在赛后坦言赛程中能源部署策略成败负关键,Ferrari 两位车手则将重点转向周日 排位赛 与正赛,尤其是 Charles Leclerc 围绕起步与赛车提速一致性寻求补救。
Lewis Hamilton 在 Silverstone 的 Sprint 争夺中未能守住起步优势。经过 Sprint 排位赛 的最后一圈争分时,他以 0.011 秒的优势拿到 pole 位,但周六正式 Sprint 中,起步后仍被 Mercedes 的 Kimi Antonelli 在第 8 圈追上并反超。Antonelli 最终以 2.745 秒拿到第一,Hamilton 收获第二。
Hamilton 在赛后坦言这场争夺异常艰难,背向直道迎风时段尤为强烈,Antonelli 很快就加速接近并完成反超。他表示自己尽全力冲刺,但在能量管理上处于不利,“上到 Turn 6 时常要动用 Boost,而在 Turn 15 出弯拿到全部动力的地方 Antonelli 的追击更明显。”Hamilton 认为,当对手一旦切入 Overtake 模式、并在整圈持续更高的能量部署后,他就再也无法维持不到一秒的间距。随着差距被打穿,Antonelli 的领先变得不可阻挡。
尽管这场在本土赛道的胜利并非 Hamilton 梦寐以求,Silverstone 曾带给他九次 British 大奖赛 头衔创下的场地方程碑未能再添一冠,他仍对自己和团队表现保持谨慎乐观。“非常期待接近这个差距,但还没到位”,他表示。Antonelli 也在赛后拿到自己的 Sprint 首冠,进一步扩大了积分领先优势。
Ferrari 车队的 Charles Leclerc 在本场 Sprint 以第五名收官。Leclerc 将成绩归因于起步失误,称当日上午起步“非常不理想”,但随后车况恢复到可接受水平。随后他补充,当前赛车状态仍有若干不够稳定之处,但他正在通过“小步快跑”累积进步。
Leclerc 还对周六晚间的 排位赛 仍保有期待,强调自己已经看到可以调整的点位和节奏,希望这些变化能在下一站发挥。若这些改动在 排位赛 有效,他认为后续赛道也有机会延续,毕竟这是在逐步“让赛车更贴合自己驾驶风格”的方向上推进。