Toto Wolff 在奥地利站后质疑 Ferrari 升级过快将耗尽预算上限,Fred Vasseur 随后回应称该说法并不准确,并强调 Ferrari 需要在赛季早期尽快释放改装性能。争论围绕英网大战前两队的竞争格局展开,涉及 Ferrari 在 budget cap 下维持与 Mercedes 竞争能力的关键路径。
Ferrari Team Principal Fred Vasseur 就 Toto Wolff 在上一场奥地利站后关于 Ferrari“很快就要花尽预算上限”作出回应。Wolff 在 F1 TV 中指出,Scuderia 连续不断推出升级,特别是包括动力单元的更新,可能很快触及财务红线。Wolff 还表示,自己认为 Ferrari 未必能支撑如此节奏,并质疑这将把他们带向何处。
Vasseur 指出,他从 Mercedes 这边听到“当 Red Bull 或 Mercedes 在开发时是天才,我们开发就等于作弊”这种说法时,感到有些反讽;他强调 Ferrari 的零件更换并未比其他顶级车队更多,也不认为应被贴上“过度开发”的标签。被问到是否与 Wolff 就此沟通时,Vasseur称“better to avoid to speak”(最好少说)更为稳妥。相比之下,他强调的是赛季前段尽早投入升级的重要性:如果能在前段拿到性能,就能在更多站点里分摊收益,而不是把提升集中到后续两站。
他在星期五的 Team Representative 新闻发布会上解释,若每场比赛都能稳定拿到几百分之一秒级别的进步,对总成绩更有意义;但也提醒“有时看起来像大改进的,其实只是零散部件调整”。这表明 Ferrari 的升级策略仍在围绕在预算框架内争取“尽早、持续”的性能曲线,而非短期猛冲。Wolff 的公开质疑与 Vasseur 的回应,也反映出两家球队对 cost cap 下研发节奏的不同判断。
当前赛季除 Mercedes 外,唯一实现周冠军的是 Hamilton 的 巴塞罗那 胜利,也是他在 Ferrari 阵营的首场胜利。上周在奥地利站,Ferrari 未能把新套件转化为 podium,Hamilton 与 Leclerc 分列第五和第八。进入周末的 Silverstone,Hamilton 在短短一小时的 Friday 练习赛中登上最快,预示 Ferrari 仍是直接牵制 Mercedes 的核心竞争力量。