Max Verstappen 在英属维京斯敦 Silverstone 的 Sprint 排位赛 以 P3 收官,但他表示成绩与 P6、P7 的差距很小,反映出 Red Bull Racing 本土周末单圈状态仍有提升空间。Isack Hadjar 仅小于一秒的差距就错失更高位置,显示该场次 Red Bull Racing 两人都受制于排位节奏边缘性竞争。
Max Verstappen 在英属维京斯敦 British 大奖赛 的 Sprint 排位赛 结束时拿到 P3,但他把这个结果界定为“非常细微”的边缘差别:“完全可能是 P3,也可能是 P6 或 P7。”他补充,Red Bull 仍有“几个地方需要找到”。
赛前周五最后一次 FP1 时,Verstappen 排名第六,距离队友 Isack Hadjar 同车的节奏差距并不突出,也与 Ferrari 的 Lewis Hamilton 约差近一秒。随后在 Sprint 排位赛 中他把差距进一步压缩,收官时仅落后 Hamilton 和 Mercedes 的 Kimi Antonelli 约三分之一秒,成为这一组最接近前二位的车手。被问及看到 FP1 只到 P6 后是否满足于进前三时,他坦言自己更看重结果:这组排位“非常接近”,Red Bull Racing 的表现“在正确一边”,所以最终能守住 P3。与此同时他指出在转速、车身姿态和动力部署上还有可优化点,赛后还会继续处理以争取更多单圈提速。
Verstappen 也把 RB22 的感觉说得更具体,认为这次比上一场略有好转,但并未达到自己标准。赛道布局改变带来的高速路段限制与平衡窗口的对位被他点名是当前主要约束。即使在离起步网格最近的 Red Bull Racing 前车距前列,对 Lewis Hamilton 和 Kimi Antonelli 领衔的前排仍评价“看上去很快”;加上他们的队友 Charles Leclerc 与 George Russell 分列第四、五位,他判断自己和这两位更有可能在后方打一场“更激烈的战斗”。
站在车队另一侧,Isack Hadjar 在这场冲刺排位收在 P8。面对与兄弟车手只隔约一成秒、第三到第八不足一个多十个百分点的结果,他没有掩饰失望,直言“我很遗憾”,并明确认为差距并非巨大,只是“最后一圈没把车跑够快”。他提到起步环节不够理想,已知道这段时间损失了些许节拍;但也说自己从第一圈开始一直有节奏,暂时对个人发挥满意,期待周末明天还能再找回一点时间。