新规下 Silverstone 速度将受限，Hamilton 与 Norris 预计英式大奖赛体验不同

British 大奖赛 场务继续推进之际，Silverstone 在周四亮相了全新 Lando Norris grandstand。围绕赛道改造讨论，Lando Norris 与 Lewis Hamilton 重申了 Max Verstappen 提出的担忧：本届英式大奖赛在新规下将是一次“不同以往”的周末，尤其在能量管理上。 Silverstone 一向被认为是高转速与高速弯并存、以全油门驾驶著称的经典赛道，但在争议较大的新规则下，很多车手普遍担心动力不足。Hamilton 形容，新规可能带来前所未有的“动力部署”挑战，表示所有车手在车队内部讨论中都一致认为过此赛道可用电量偏少；在赛道中可用于充电的刹车区很少，MGU-K 在整圈中可能长时间关闭，导致部分阶段动力输出受限。 Hamilton 也指出，Silverstone 被视为“energy-starved”赛道，能量回收机会不足，驾驶时会更依赖“superclipping”在后段直线补能，这意味着很多地方不得不“抬油/滑行（lift and coast）”并且依然掉速。回看能量曲线，进入 Copse 时通常会出现动力损失：过去通常是把发动机开到极限，而这次可能是在减力；他们预期在全油门状态下更多以降挡维持高转速来维持节奏。对于 Maggotts 与 Becketts，Hamilton 认为也会大不相同。 Norris 的表述与 Hamilton 相呼应，他称 Copse、Maggotts 和 Becketts 不会再像过去几年那样“把车推到极限”。去年的一些高速度优势车型，在新规下会变得“没那么具挑战性”；一些本应短暂减速的区段可能需要更长时间 decelerating，才能在能源管理框架下完成。 Verstappen 也表示同意。面对外界关于他可能与 Norris 同队的猜测，Norris 强调无论对手是谁，他都有对抗能力，并把与 Max、Hamilton 或 Fernando 这类顶尖车手竞争视为“很值得期待”的未来机会。