Charles Leclerc 认为 Silverstone 的赛道布局令 Ferrari 缺乏优势,本周末在英格兰站很难有理想表现。受奥地利站后续起伏影响,Ferrari 要在这一阶段扭转动力、胎压与节奏管理问题,以免再次在积分榜上被进一步拉开距离。
Charles Leclerc 在周四媒体日表示,下一站 British 大奖赛 的周末并不算 Ferrari 的强项。Silverstone 长直线很多,他直言这会放大 Ferrari 的短板,使球队很难在整个周末打出强势成绩。最近几个站点状态低迷,Leclerc 在过去三站仅拿到四分,基本来自奥地利站的 P8——但他在该站从前排起步后未能转化成更高成绩。\n\n对于 Silverstone 的担忧,他也没有掩饰。Leclerc 强调赛道很少有连续弯道用于“回收动能”,意味着直线速度与动力在节奏里更关键。与奥地利相似,赛道特征在周五、周六的表现也会有一定误导:奥地利周六他能在弯中打出强势弥补直线短板,但周日比赛需要更强的轮胎管理时,直线提速不足使 Ferrari 继续掉队。结果在奥地利站,Leclerc 逐步掉到后方,最终以 45 秒之差完赛,远离 Red Bull Racing 车手 George Russell 的领跑节奏。\n\nLeclerc 还提到,本身并非仅是一次赛况失手。Ferrari 前几站受 Monaco、巴塞罗那-加泰罗尼亚 的退赛影响,他在积分榜已落后两名 McLaren 车手。尽管在 巴塞罗那-加泰罗尼亚 Ferrari 曾以更出色的节奏和策略取得优势、并由 Lewis Hamilton 夺下该队首场胜利,但从他看来,球队的起伏仍然明显。\n\n面对“周六好、周日差”的反复,Leclerc 解释到,团队在每一个环节都要改进,当前需要更系统地找出瓶颈。他提及目前最突出、也最难立即解决的环节是动力单元(power unit),这是他预估英格兰站短期仍会受限的关键点。\n\n他承认这个阶段前两个周末从数据和赛道特征上都不利 Ferrari,但强调会继续在赛场里把可控部分做到极致。Leclerc 表示自己会保持“低调、专注”的状态,尽量把每一圈都做实。\n\nLeclerc 也提及这是一个他仍然热爱的 Sprint 周末,但并不意味着乐观成绩。对 Silverstone 站他更现实的判断是:除非在关键弱点上迅速改进,否则 Ferrari 要重返强队节奏还需时间。