Honda 确认 2026 F1 引擎升级在荷兰站登场

Honda 计划在夏季休会后，于 Dutch 大奖赛（荷兰站）推出升级后的 F1 引擎版本。Aston Martin 将在本月晚些时候的 Hungarian GP 首度登场一台大幅改造的 2026 F1 车型，此次引擎升级被视为紧接着的下一步关键加持。 在 British 大奖赛 之前接受采访时，Honda 跑边总经理 Shintaro Orihara 指出，团队正在加速完成清单，希望把新动力单元带到荷兰站，并表示这一目标已确认。根据其说明，升级主要集中在发动机内部，不需要对 Aston Martin 底盘做额外安装工作；改进方向包括提高燃烧效率与降低摩擦损耗，以兼顾性能与可靠性。 他进一步解释，Honda 会在 pre-chamber（预燃室）和 combustion chamber shape（燃烧室结构）方面做调整，以提升燃烧效率，同时改动润滑系统来降低摩擦。同样关键的是可靠性，Orihara 指出增加性能的同时必须同步跟进耐久性。面对是否会公开台架数据，他拒绝披露具体“马力数字”，但表示本次目标是实现“一大步”进步而非“零碎小幅提升”，并称 “F1 里没有奇迹”（no magic）。他也坦言，短期内不可能一蹴而就追上 Mercedes 或 RBPT，但希望靠这次更新获得“相对可观”的进阶。 Honda 本赛季仅计划引入一次 homologation upgrade，尽管在 F1 的 ADUO（Additional Design and Upgrade Opportunities）框架下最多可做两次。也就是说，球队在本赛季内会把这次升级作为核心投入，选择更集中的一次性更新。 Aston Martin 的更新节奏与此步调一致：新车将在 Spa-Francorchamps（斯帕）登场后，拥有全面的空气动力套件重构和明显减重。Adrian Newey 说明，主结构保持不变，底盘与变速箱架构未做根本改写，但两者都完成了减重，因此需要重新 homologating 并完成前部底盘的 crash test。前悬挂保持不变，后悬挂仅做轻微修订，整体是“底盘架构稳定、但气动与重量优势更大”的包裹式升级，目标是贴近最低重量限制。