Shell 与 Scuderia Ferrari HP 的创新合作定义了 2026 年性能升级方向

在 2026 F1 British 大奖赛 站，Shell 与 Scuderia Ferrari HP 的合作进入了一个重要节点。二者不仅延续着车身上可见的品牌合作，更强调日常层面的技术协同，尤其是在性能与可靠性上的深度支持。 Shell 在官方说明中将该关系称为 Innovation Partnership，而非单纯赞助。双方围绕 Scuderia Ferrari HP 的 power unit 开展定制化燃料与润滑油开发，Shell 的科学家和工程师与 Maranello 团队常态化协作。Shell Hamburg 的 Technology Centre 及其全球研发网络会与 Ferrari 工程团队共享数据、执行测试、开发新配方，并持续寻找提升性能、效率与可靠性的机会。这种合作从赛季准备延续到每个赛周末，属于“幕后持续迭代”。 Shell 的赛道支援规模在其 F1 体系内每年超过 38,000 小时，由 110 多位技术专家参与。通过移动式 Trackside Laboratory，团队在每一场 大奖赛 参与到燃料和润滑油样本分析、性能与合规性核查，并与 Scuderia Ferrari HP 工程师并肩工作。现场获得的数据会实时回传，帮助监控发动机状态、优化表现并支持赛季中的可靠性决策。 2026 年规程变动对 F1 动力单元和燃油提出全新要求，Shell 在高级可持续燃料（Advanced Sustainable race fuels）方向投入了更大工程量。团队需要从前端原料评估、制造与混配流程、供应链隔离管理到碳强度追踪与认证体系逐步重构。Loreti 提到，这一过程带来了规模化采购、运输、混配和验证可持续燃料组件的经验，并为更广泛低碳燃料应用提供了参考路径。 在技术研发层面，官方披露该计划已完成两百万次以上的燃料模拟。目标并非只要“更环保”的燃料，而是要在 Scuderia Ferrari HP 的新 power unit 设计要求下同时满足高性能、高效率与高可靠性的赛道标准。围绕这一目标，开发对象不断校准，不断验证，避免将可持续目标与竞技需求割裂。 2026 规则中的 Additional Development and Upgrade Opportunities（ADUO）也为赛季中快速优化打开了空间。Scuderia Ferrari HP 获准使用该升级额度，并在上周末 Austrian 大奖赛 前快速推出修订后的动力单元方案。对此，Shell 也明确称其流体可释放额外性能：以 Shell V-Power race fuels 与 Shell Helix Ultra race lubricants 为核心的配方持续按功率单元规格迭代，确保在硬件更新后仍维持匹配，持续把整套“硬件+流体”性能挖到更高水平。