Red Bull 在奥地利站拿下第二，队内进步被放大为可竞争主场成绩

奥地利大奖赛上，Red Bull Racing 以 Max Verstappen 的 P2 续写了自家赛季难得的强势表现。球队在主场引入了赛季迄今规模较大的升级包，主要包括地板与后悬挂改动，目标是提升速度与稳定性。赛前在 Free 练习赛 和 Q3 都出现明显不顺：Max 还在排位赛发生严重事故，最终以 P5 发车。尽管起步不利，他在第 2 圈便完成对 Kimi Antonelli 的 Mercedes 与 Charles Leclerc 的 Ferrari 的连续超车。随后又与 Lewis Hamilton 展开关键斗法，并逐步追近 George Russell 领导下的节奏，最终以不足两秒的差距压线拿下第二。 Laurent Mekies 形容这是“无疑整个赛季最强的一场”，并称奥地利赛道的成绩清楚显示出 Milton Keynes 的工程投入成效。他强调在高温和复杂赛道条件下，Max 的每个阶段都保持强势，对应到一线执行层面是“非常难得的综合表现”。他认为该车队已明显缩小与“赢一场比赛所需最佳节奏”之间的差距。 他在接受采访时指出，队伍对新套件的进步其实非常明确，只是排位赛阶段的问题使得差距难以量化。队内此前已感受到迈阿密站带来的提速，但赛前起步不利让人难以判断“差距是 0.1 秒、0.2 秒还是 0.3 秒”。相比之下，这场奥地利正赛则成为真实验证窗口：从赛季初超过一秒的落后，到如今接近最后十分之一秒的竞争区间。 Mekies 也补充，这并非事后“猜想本可以更好”，而是实绩上的推进。团队目前在该赛道的最佳表现已经是本季最接近胜利的成绩，重点会放在保留这份能量并继续向前推进。对于是否该走更激进策略，他回应得更直接：比赛不是靠“如果、就会、应该”赢来决定的，先把这次 P2 拿稳、把距离转化为下一步动作。 在公开比较中，Red Bull 还回顾了赛季起伏：新规下起步时曾长期未站上领奖台，直到加拿大站 Max 才拿到 P3。奥地利站的成绩被视作该队重新回到前列竞争行列的关键标志。