Toto Wolff 认为 Ferrari 目前在 2026 赛季对赛车投入了高强度更新,可能很快会因成本上限而放缓开发节奏。随着 Austrian 大奖赛 后还剩 14 场赛事,这一判断关系到 Ferrari 与 Mercedes、Mc Bull、McLaren 在后半季的升级策略和对 Max Verstappen 再度冲击胜局的空间。
Toto Wolff 在观看 George Russell 赢得 Austrian 大奖赛 后表示,Ferrari 在 2026 年持续采取激进升级路线,目标是追赶 Mercedes,但他担心这支 Scuderia 已接近“预算上限”。他指出目前对风洞等环节的更新投入很快、很密集,虽然纸面上已有可观提升方案,但并未立即全部投入使用,称“你得在合适的时点去做”。
他进一步解释道,Ferrari 本季一直在大量“向赛车堆东西”,在奥地利周末也带来小规模动力单元升级。Ferrari 与 Mercedes 在赛季以来一直是最接近的对手,只有 Lewis Hamilton 在 巴塞罗那 的胜利是本赛季周日站上位中非 Mercedes 车手的例外。Wolff 认为 Ferrari 可能因此“很快就会耗尽成本”,他强调 Mercedes 并不具备同样的财务余量去匹配这种持续速度。
Wolff 也提到,放眼剩余十四站,他观察到 McLaren 与 Red Bull 都在适度控制更新节奏,认为他们不像 Ferrari 那样“毫不放慢”。他称 Mercedes 这边赛季以来也有高强度动作,包括在 Montreal 带来一次大型改装,中间再用一些小件补强;但他仍觉得 Red Bull 与 McLaren 的更新幅度更“分批、可持续”。对比之下,他形容 Ferrari 看起来“像是不设限地持续推新”。
Red Bull Racing 在自家 Red Bull Ring 站前确实带来了较大升级包,并由 Max Verstappen 利用该方案在 Austrian GP 与 Russell 形成争胜交锋,只差 1.6 秒。Wolff 将 Max 的竞争性列为真正威胁,他强调 Max 的价值在于能把一台赛车的潜力完全榨出,即便在赛后积分差距上,Verstappen 仍在 车手' standings 与 Kimi Antonelli 的差距下卷土重来,值得持续警惕。