官方公告突发
Max Verstappen 在奥地利站车队电台玩笑点到黄旗争议
Max Verstappen 在奥地利站周日赛前的车队电台中用“黄旗=全油门”梗回应 George Russell 的争议抢杆，点明两人争冠背景下的对立场景。比赛中他从第五位起步追到第 2 位，为 Red Bull 取得本季的最好成绩之一，但与 George Russell 的差距与补给策略仍留下持续讨论的空间。
Max Verstappen 在周六的奥地利 GP 预选赛 Q3 中遭遇争议：当时 George Russell 在最后一刻贴近巅峰圈速拿下杆位，而 Max 的圈速在转向有重磅事故后遇到黄旗。事后这位四次世界冠军在周日晚上的车队电台里，用“Yellow means flat-out, right?”这一玩笑回应并提到“Past the car?”，随后立刻补一句“I’m joking”，把不满与轻松感掺在一句话里。此段交流未被电视转播接入，但在队内频道里流出。
原来的现场情况是，奥地利赛道出现事故后先打单黄灯，随后升级为双黄灯，虽然 Russell 已经过了该路段。赛后 Mercedes 与 Russell 通过数据迹线说明，Briton 在接近事故区时提前约 100 米加速越过 Red Bull Racing 车。也就是在这段争议的黄旗判罚背景下，Max 与 George 的较量才有了更多外界讨论。
当天比赛里，Carlos Sainz 的 Williams 在直道故障触发了黄旗与 virtual safety car，Lambiase 随即通过电台连续提醒：“Turn 10 yellow, double yellows across the start/finish line. Yellow here and double yellows.” 在这种节奏下，Max 仍然在赛道上继续推进。
Max 以第五位起跑，在周日格兰披露站内从后方追到第 2 位，拿下 Red Bull 的一个高位成绩。虽然在最后一次进站后落后 11 秒，但他逐步缩小，并在终点前拉近与 Russell，最终仍以 1.6 秒之差止步亚军。接受 Sky Sports F1 追问时，他表示：“从复盘上看现在说‘应该先进去反超’很容易，但我们会回看这段策略。那时我轮胎寿命还很长，同时我的磨耗比 George 更好，所以我本来很有把握继续把他压住。”他把这次成绩定义为“最近一段艰难时期后非常好的结果，也是第一次再次冲到争胜区间。”