奥地利站后 Hamilton 直言 Ferrari 为 Mercedes 提醒“现实检验”

在 2026 年 Austrian 大奖赛，Mercedes 的 George Russell 从杆位起步并防守住 Max Verstappen，最终赢得比赛；Ferrari 的成绩落在第 5 与第 8。Hamilton 则从起步第 3 位滑落到第 5，结果与车队内部排名变化同步：他由上轮后短暂回到第 2 的希望转为后退一位。 Hamilton 在赛后表示，赛前对 Ferrari 一直被期待能更有竞争力的理解再次被修正，奥地利站更像一次“现实检验”。他强调上轮在 巴塞罗那 的出色发挥难以复制，也没有找到持续保持该水平的稳定机制。他坦言团队在周末遭遇了明显节奏不足、轮胎高磨损与过热问题，三段进站的策略并未按预期发挥作用。 关于本地路况，Hamilton 表示“我们有一台好车，但在节奏上仍然落后于真正更快的对手”，并把任务锁定为持续开发，尤其要在动力上再争取空间。他说即便赢下一个站点，也不能据此认为可以长期压制，反而仍然需要把与 Red Bull 及 Ferrari 的差距继续拉近。 Hamilton 赛前还与 Max Verstappen 进行过一段抢位激战，起跑后在弯六附近的贴身竞争一度激烈。他提到自己在最后一搏时对方被推向外侧，“冠军并不该被轻易从外线超越”，但赛后 赛事干事 认定当时交锋在规则允许范围内。 Ferrari 方面，车队负责人 Fred Vasseur 承认这是一次“被现实教育”的周末：Charles Leclerc 从第二起步却只进第 8，队内缺乏与 Mercedes 与 Max 交锋所需的节奏。Vasseur 也提到前几圈过度进攻导致后续策略被迫调整，结果一路往负面循环，但他将其定义为“有价值的课程”。