Oscar Piastri 周日从第 7 位起步晋级至第 4,直接战胜 Scuderia 的两名车手,显示 McLaren 在 Red Bull Ring 具备一战的单圈与赛前条件优势。Lando Norris 因起步及站位受损在第 7 位收官,也暴露出 McLaren 仍未摆脱“起步与赛道位置”敏感性的短板。
Oscar Piastri 在奥地利大奖赛拿到 P4 后公开表示,自己能把 Ferrari 压在身后是意料之外的惊喜。McLaren 在周六周末排位赛仅排在 P6 和 P7,与排在 P2、P3 的两台 Ferrari 有明显差距,但周日比赛里,他从第 7 位起步一路追到第 4。赛事后段,他分别前超过 Lewis Hamilton 与 Charles Leclerc,且对手两人都采用了三停策略。
Piastri 接受采访时说,这场比赛个人感觉“很强”,相比此前在 巴塞罗那 的挣扎,团队明显有进步。也有人在赛后提出是否单圈太保守,但他强调今天能把 Ferrari 压制的表现更重要。关于这是否受 Red Bull Ring 特性影响,他也没有给出确定判断,称在高温条件下 McLaren 似乎受益,但与其主要竞争对手之间的真实差距并未彻底打开。
他同时指出,当前仍与 Mercedes 有差距,而 Red Bull 速度也很快,排位与比赛节奏仍会持续波动,积分榜名次难言稳定。Piastri 的结论是,击败 Ferrari 是正向信号,但“可追赶的目标”仍然比这场比赛更远。
车队另一边,Lando Norris 在赛后也把成绩定性为“可惜开局失位导致的损失”。他提到第一圈掉队,再加上首轮进站时为 Oscar 先下,直接让他被 Isack Hadjar 卡在后方;当场地面优势更关键时,这样的被动损失几乎难以追回。
Norris 也肯定了“清洁空气”中的车速表现,认为赛道状态更符合 McLaren。面对能否持续追上 Ferrari 的问题,他回答得更谨慎:这可能是 Red Bull Ring 的独特贴合,回到其他赛道后格局会变化大,Ferrari 依旧很快。最终他把重点放在团队任务上:要想真正进入与主要对手的争夺圈,仍需更多系统性提速。