Max Verstappen 在奥地利排位赛 Q3 的最后阶段发生碰撞后才得知现场只有单黄灯。对双黄灯与单黄灯的区分影响了关键圈的执行方式,也直接影响了 George Russell 与他在起步格局上的对比。该事件说明排位赛黄灯规则与车手沟通的执行细节,能够在最后时刻重塑前排竞争态势。
奥地利 F1 赛的 Q3 尾声发生的碰撞后,Max Verstappen 在 Red Bull Racing 车库接受采访时称,现场只出现单黄灯让他很意外。若为双黄灯,所有车手该时刻的圈次都会被取消,且需要减速待命;而实际却是单黄,导致 George Russell 没有被迫立即放慢并继续了圈速执行,最终保住杆位。Verstappen 也表示,自己是在电视采访区才得知现场信息时才明白当时真实情况。