Ferrari 与 Lewis Hamilton 借助奥地利站谋求延续巴塞罗那势头

奥地利 大奖赛 前的 Red Bull Ring 旁，气温高企但赛场气氛更热，Ferrari 与 Lewis Hamilton 的关注点都指向这场赛事。赛季开局由 Mercedes 主导后，Ferrari 在巴塞罗那的胜利给了外界不同预期：Hamilton 拿下个人首个 Ferrari 胜利，也让 Scuderia 时隔一年后重返赛道顶部。Hamilton 也从上赛季低谷明显反弹，外界对他与 Ferrari 的争冠可能性不再只停留在猜测。\n\n巴塞罗那一站，Ferrari 为 SF26 带来了 8 项空气动力学升级，赛道节奏、用车策略和安全车都起到作用，但更关键的是，改款后的车在弯道速度和轮毂带来的轮胎友好度上都有明显提升；在现场对比中已接近 Mercedes。Lando Norris 直言，如果能匹配更好的动力总成，Ferrari 的主场优势将会非常可观。\n\n围绕动力单元，FIA 与 F1 推行的 Aduo（Additional Development and Upgrade Opportunities）机制在此阶段格外关键。该规则以开局几站评估各厂动能短板，按与基准发动机差距给予分层升级额度：Red Bull 被视为基准，Mercedes 介于 2%–4% 区间拿到 1 次，Ferrari 则被评估为超过 4% 获得 2 次。官方评估只看内燃机输出，不包含电气系统的贡献，尽管争议仍在，但该评估逻辑是队伍事先接受的。\n\n围绕 Ferrari 升级时点也引发讨论——他们在 Monaco 当天宣布后的不久就准备好发动机升级，被部分人怀疑像是“钻空子”。但在场外解读之外，奥地利站本身还牵涉另一层变量：Ferrari 第一轮发动机升级会搭配 Shell 提供的新燃油配方。Enrico Gualtieri 表示，这一轮影响并非“革命级”，更大幅度的引擎进步预计在夏季中段之后才会推出。对奥地利而言，赛道有三段长直道与连绵中高速弯，在约 34℃ 与稀薄高原空气中，Ferrari 的小涡轮与动力表现依然会被彻底检验。\n\nHamilton 赛后对巴塞罗那胜利非常乐观，但并不急于谈论第八个世界冠军，Leclerc 也放大了车队信心。他表示团队状态良好，研发和量产节奏都在加快，场上成绩已逐步逼近 Mercedes。\n\n不过奥地利首练并未给出最终答案。Antonelli 在第一组自由练习率先领先，George Russell 紧随其后，Verstappen 排在第四，Hamilton 第五；Leclerc 当天改由新秀 Dino Beganovic 代上，后者第九。第二组自由练习 Antonelli 继续领先，McLaren 的 Oscar Piastri 与 Norris 排其后，Verstappen 再次第四，Hamilton 仍是第五。到目前为止，Mercedes 在实践数据端仍占优，但开发竞争仍在持续，随着赛道变化与升级窗口展开，Ferrari 和 Hamilton 能否在接下来赛事中形成真正的追分势头，仍要以后续成绩证明。