McLaren 停止在奥地利试用倒置后翼

McLaren 取消了计划在奥地利使用倒置后翼（upside-down rear wing）试验，原本准备在 F1 奥地利站首日利用 Lando Norris 的赛车进行尝试。该方案借鉴了 Ferrari 与 Red Bull 的思路，目的是在“直道模式”时让后翼快速翻转，显著降低阻力。理论上它属于激进的空气动力学实验，以争取更高直线速度。 这套新后翼于周五早上到达奥地利，已被安装到 Norris 车辆并准备在 Red Bull Ring 的练习赛进行验证。可是在车队进行常规赛前检查时，工程人员发现了启动阶段的问题。为了避免冒险，车队转而决定不在当天实践赛中继续使用这件部件。后续检查后，后翼被拆除，原因是团队判断其仍需要进一步工作才能稳定可靠。 McLaren 发言人确认，在本周末奥地利站的后续练习中，该后翼都不会再次上车，只会在未来赛事再尝试。车队此前的表述也一致：这只是实验性装置，主要用于尽快拿到初步数据，真正可用于比赛的时间被预期在年内更晚阶段。 从目前公开的外观看，这套布局与 Red Bull 的方案类似，都通过中间支柱驱动在不同主动气动模式间切换。Norris 在赛前接受采访时也承认该项目难度高：这不是轻松就能完成的部件，需要时间验证复杂机制是否可行。并且他评价这类做法“很酷、很有创新性”，并提到 Ferrari 年初率先跑出类似概念的意义，认为在规则文本边界内寻找技术空间本身就是一项挑战，反映出不同车队在激烈监管下持续试图提高气动效率的方向。