Mercedes 在奥地利站首练抢占主导，多位对手因故障失分

奥地利大奖赛（Austrian 大奖赛）首场练习赛（FP1）中，Mercedes 占据头排节奏。Kimi Antonelli 以 1分07.796 秒拿下最快圈速，较去年同站 FP1 纪录慢约 2.2 秒。与队友分秒不差的节奏显示出本场最有优势的是 Kimi Antonelli 与 George Russell，后者在中段软胎长跑中仅差 0.040 秒。若按这个阶段的走法推算，Mercedes 在 Red Bull Ring 的对手压力仍偏大，但并非没有追击空间。 Oscar Piastri 在后段追近，最终列第 3，落后 0.117 秒；Max Verstappen 也在 0.281 秒内，缩小了与前车差距。Lando Norris 因车上液压漏油只跑了 9 个圈，跑完后仍在第 7，落后 1.077 秒。值得关注的是，前段落后被迫补发的速度未能完全体现在名次上，Ferrari 的 Lewis Hamilton 最终第 5，仅落后 0.665 秒，显示其依旧能在前方集团中保持接近度，但队伍在周末整体开局并不在优势前段。 Red Bull 的首站节奏出现明显损失。Max Verstappen 早段两次离场进站失败，队方负责人 Laurent Mekies 形容是软件故障，导致他直到 20 分钟后才登车。之后又有 10 分钟，RB22 在赛道上才恢复到能稳定运行，Isack Hadjar 因赛前发动机问题被延后并最终第 12，单圈差距 1.685 秒，仅完成 11 圈。多次干扰拉开了 Red Bull 与 Mercedes 之间的第一段差距，也使同队在前位布局受限。 其他分站也出现明显层次差异。Racing Bulls 的 Arvid Lindblad 第 6，落后 0.930 秒，继续保持对前五车手的追击态势；Dino Beganovic 在 Ferrari 二号车拿到第 9，属于开局可观表现。排名第 20 的 Jak Crawford 也完成了进场机会，但其 3.406 秒成绩仍然落后于最后一位常规车手 Alex Albon 1.6 秒，说明场上新秀的节奏改进仍受限于整体节拍。 现场最具干扰性的是 Sergio Perez 的连续故障。其在后半程大部分时间停在维修区，最后两分钟更在通往 Turn 3 的进站后路段发动机熄火，强制导致红旗结束 FP1。此次停摆使赛段尾声节奏被迫收紧，也让 Aston Martin 避开了常规车手尾段的最后两位。Aston Martin 方面依然在等待夏季假期前后推迟到来的大改件时间窗。 Aston Martin 外的成绩分布体现出整体竞争分层。完整前 20 名如下：1 Kimi Antonelli（Mercedes）1分07.796秒；2 George Russell（Mercedes）+0.040；3 Oscar Piastri（McLaren）+0.117；4 Max Verstappen（Red Bull）+0.281；5 Lewis Hamilton（Ferrari）+0.665；6 Arvid Lindblad（Racing Bulls）+0.930；7 Lando Norris（McLaren）+1.077；8 Franco Colapinto（Alpine）+1.166；9 Dino Beganovic（Ferrari）+1.258；10 Ollie Bearman（Haas）+1.275；11 Nico Hulkenberg（Audi）+1.369；12 Isack Hadjar（Red Bull）+1.685；13 Valtteri Bottas（Cadillac）+1.725；14 Pierre Gasly（Alpine）+1.750；15 Ayumu Iwasa（Racing Bulls）+1.841；16 Alex Albon（Williams）+1.848；17 Paul Aron（Audi）+2.141；18 Luke Browning（Williams）+2.183；19 Ryo Hirakawa（Haas）+2.697；20 Jak Crawford（Aston Martin）+3.406；21 Sergio Perez（Cadillac）+3.487；22 Fernando Alonso（Aston Martin）+3.537。