官方公告重要
McLaren 在奥地利站试装“upside-down/Macarena”后翼，周末不用于比赛
McLaren 在 Austrian GP 的 Red Bull Ring 周末公开了为 MCL40 开发的“experimental rear wing”试验方案，在周五双场练习中由 Lando Norris 试装测试，但将不用于本场比赛，后续再决定是否比赛用。该举动显示 McLaren 希望跟进 Ferrari、Red Bull 的创新布局，在 2026 赛季连场失利、未尝胜绩的背景下尽快弥补研发节奏。
奥地利站期间，McLaren 的“experimental rear wing”在车队区曝光。车队本周末确认将在 Austrian GP 周五的两场练习中试验这一改良后翼（又称 upside-down/Macarena），用于 Lando Norris 的 MCL40。但该方案尚未达到比赛可用标准，车队会在本周末余下环节退回前一代尾翼规格。\n\n这套“upside-down”概念由 Ferrari 首先在巴林季前测试时亮相，后在中国站的练习中首次用于周末日程，之后 Ferrari 又在 Miami 大奖赛 上参赛时继续采用，Red Bull 也推出了自己的版本。McLaren 成为紧随其后的下一支试验者之一，设计后的新后翼在 Spielberg 车库区于周五开练前首次被发现。\n\nOscar Piastri 在周四将方案定性为试验任务，表示它会在 Norris 车上进行测试，但“短期内不上赛”。他称这种来自对手的创意方案确实能看到成效，但也伴随不少挑战，当前阶段不是立即比赛化的时机。Lando Norris 也强调这只是测试翼面，团队的目标先确认可用性，再决定何时正式引入。\n\nNorris 透露，复杂结构的后翼需要时间打磨，当前希望在未来几场比赛后再稳定投入竞赛。考虑到 McLaren 2026 目前仍未赢下一场比赛、双冠军争夺开局受挫，这类快速实验被视为加速研发的一步：先验证，再提早纠偏。