Red Bull 为奥地利站推出 RB22 七项升级，继续压缩与前段差距

Red Bull 已为 2026 赛季的主场奥地利大奖赛（Spielberg）公布一套大幅升级方案，车队称这是在赛季初经历乏力后的第二轮重点改装，继 Miami 之后推出更完整的一次性更新。此次方案包含 7 项改动，覆盖从动力单元冷却到空气动力学细节的多个环节。 在可靠性方面，Red Bull 调整了侧箱进气口和机舱盖，目标是改善散热。性能层面，RB22 的底盘表面、floor board 均做了处理，后悬架结构与后端几何也进行了重设。车队还更换了尾翼与排气尾管，后者重点改良了排气排放剖面与支撑支架之间的重叠关系。相关改动旨在释放更多气动效率。 Red Bull 也把这次更新与体重计划一起推进。该车队此前指出 RB22 的起步重量高出 12kg，随后在 Miami 套件后降幅接近减半。当前升级被视作在奥地利站继续推进“轻量化—提速”双目标的关键一步。 面对“奥地利改装是否会影响自己未来”的外界关注，Max Verstappen 表示目前更在意球队整体回升。他说赛季伊始与理想状态有明显差距，第一步是尽量弥补不足，真正最难的是最后那一步——重回争冠层面的争胜。Max 强调全队正在全力推进，仍需比对手更快找到增益，因为其他车队同样在持续进化。 本轮 Red Bull Racing 之外，Mercedes 也带来了前悬架与机舱盖更新，并同步带入一项电池修正；Ferrari 为 SF-26 准备了包括前翼端板、RV tail、floor board 与 rear‑view mirror 架（mirror stay）在内的四项改装；McLaren 则更新后端并试验一款“实验性后翼”，由 Lando Norris 在周五进行验证。奥地利站由此成为多支车队检验升级效果和缩小差距的关键测试。