Kimi Antonelli 透露 Austria 周末 Mercedes 将启用新的车内交锋规则

Kimi Antonelli 在前往 Austrian 大奖赛 的赛前媒体日明确表示，本季争夺 F1 车手冠军“绝不是轻松场景”。他目前在积分榜上领先 41 分，并在 巴塞罗那 后迎来本季首度退赛，这一变量让他更强调每一站都不能再有失误。 上次登场于 Spain，Antonelli 在 P2 位置于终段仅剩三圈时退赛，而 Hamilton 结束后状态强势，并拿到一场大奖赛胜利。与此同时，Scuderia Ferrari 也会在奥地利带来动力单元升级，Antonelli 因此把 Hamilton、George Russell 与可靠性问题都列为主要担忧对象，但同时表示自己并不慌，重点是“maximize every opportunity”。他的核心判断是：赛季后段依旧会非常激烈，既要警惕对手加速，也要把握每一次可得的分数窗口。 谈到奥地利站的重点，Antonelli 回忆 巴塞罗那 的对碰再次放大了“对抗规则”的边界。那场比赛里他与 Russell 在车上多次接近交锋，Hamilton 也在最终停站后于虚拟安全车阶段重回领先。Antonelli 认为 巴塞罗那 的结局清楚说明，赛后几圈的波动可能吞掉大量积分，尤其在比赛接近尾声时，换挡失误或站位判断会迅速放大为冠军战线的损失。 他还提到并非只盯着对手谁最强，也不想“写死”任何一位竞争者。对他而言，Max Verstappen 上季从困难局面反扑而来的经历，是保持节奏与专注的提醒。Antonelli 的说法很明确：保持在场、保持警觉、把本应把握的点尽量转化为成绩，才是对付赛季收官阶段“真正硬仗”的方式。 Toto Wolff 在西班牙站后曾表示，若有第二位队内车手陷入争冠格局，车队在车手对抗上的处理方式可能需要调整。Antonelli 进一步解释，奥地利周末会按比赛情境执行：如果外部对手施压，整车队作战会有所改变；若仅是自己与 Russell 的直接竞争，则会给到更开放的“自由对决”。