FIA 已批准计划中的 F1 动力装置规则调整,取消内燃机与电系统各占 50% 的固定功率分配结构。该决定在 Miami 大奖赛 之前达成,既回应了车手对动力策略不满,也关系到 Max Verstappen 在规则方向变化中的持续参赛态度。
FIA 已正式批准对 F1 动力装置的提案修改,方向是放弃内燃机(ICE)与电动系统各占 50% 的动力分配方案。该规则草案在 Miami 大奖赛 前的协调会议中形成,由 FIA、F1、车队以及动力单元供应方共同讨论。
与会前,多名车手长期对固定 50/50 的功率分配表达不满,其中 Max Verstappen 的反应最为尖锐。官方消息称,本轮针对该项改动的执行在相关阶段已获普遍支持,但 Max 在比赛结束后并不满意,他把这次调整称为只是“tickle”,认为仍需更大幅度的技术变化才能真正缓解问题。
Max 曾反复发出“如无改动将离开”式的警告,过去也因此引发外界大量猜测。前 Red Bull 高层 Richard Hopkins 在采访中表示,Max 的立场并非玩笑,而是“真实威胁”。这意味着规则调整的边界和速度,不仅关系到动力战斗平衡,也将直接影响 F1 对其核心冠军车手未来归属的稳定性。