奥地利大奖赛前，F1 车手在间歇期忙于备战与放松

在 巴塞罗那-Catalyna 与奥地利大奖赛之间有一个额外周末，赛历此时进入夏季休假前的高密度阶段。车手和车队没有完全静下来的趋势，反而在赛前的休整中把节奏拉回到赛道、体能和精神状态的平衡。 McLaren 在 Monaco 与 巴塞罗那 已经上过特别涂装后，返回 Woking 继续筹备 1000 Grands Prix 的庆祝。车队让全体成员一同到场致敬，借这次纪念展现日常里从车队办公室到车场外部都需要的整体投入。Lando Norris 与 Oscar Piastri 共同揭幕了 McLaren 大道上的新雕像——象征其 1998 年车手冠军的『Flying Finn』Mika Hakkinen，Mika 本人到场并分享了在 British team 期间的记忆。该青铜雕像也被放在 Bruce McLaren、Niki Lauda 与 Ayrton Senna 的系列之中，形成一组车队英雄坐标。 两位 reserve 车手在这段空档也回到机舱。Yuki Tsunoda 和 Zhou Guanyu 在 巴塞罗那 完成关键轮胎测试圈速，分别代表对 Red Bull 与自己首次上手的 Cadillac 机器进行适应。尽管气温偏高，二人都在试车中显得十分投入，状态延续性明显。 Carlos Sainz 在西班牙站之后迅速抛出下一个热度节点：为暑期晚些时候于 Madrid 举办的首个 F1 赛周，Williams 的他表示 Team Fifty5 将在新建的 Madring 街道赛道第 8、9 号弯设置自己的 grandstand。结合他在 巴塞罗那 展现出的氛围，现场预期看起来会继续热烈。 休整方式因人而异。Valtteri Bottas 主要把时间放在户外骑行，尤其偏向自然环境；身在欧洲段时，他也会在临近家乡 Scandinavia 的时间里补充这种节奏。原本就很看重本土文化的 Arvid Lindblad 同样借短暂空档庆祝 Midsummer，他虽不能回到 Sweden，但通过大量童年照片向这个日子致意。 Alpine 体系的备赛同样以“轻重结合”进行：Pierre Gasly 在体能与休息之间关注世界杯赛场，尤其观看法国对阵 Senegal 的首场胜利。Franco Colapinto 则走向了“步行爬坡训练”来补强状态，受到 Lionel Messi 首场三球表现带来的情绪带动。更独特的是，Ollie Bearman 在休赛期间被 Lotus 邀请驾驭 Ayrton Senna 的 1985 Lotus 97T，在 Silverstone 完成几圈体验，并强调那段经历值得铭记。