Mercedes 公布 巴塞罗那 GP 失误：后段入站时前翼调整失当损害了 George Russell 节奏

Mercedes 表示，George Russell 在 巴塞罗那 GP 的表现受到了关键失误影响。赛后复盘中，车队高层称在 Russell 的第二次、也是最后一次进站时，因调节器工具故障导致前翼设置错误，车辆进入“明显偏尾摆”的状态，削弱了他在最后一个阶段的速度。 Russell 在赛前及前段阶段状态很好，一直将 Lewis Hamilton 设在可追踪距离内。但比赛进入关键阶段时，他最终只能与 Lewis 以及车队对手 Andrea Kimi Antonelli 发生拉锯，且被迫执行两停策略。赛后 Russell 也确认自己在最后一段硬胎上始终提速困难，提速落差逐渐显现。最终他以第二名收场，落后近 20 秒。 车队副总裁 Bradley Lord 在 Mercedes 的复盘视频中称，这次前翼误调导致 Russell 的节奏在收官阶段明显受损。Mercedes 的看法是，若把车子的平衡调好，队内两位车手在前段中速段就有更稳定表现；Russell 在第二支段以介于第一、第三之间的硬派系车感上更吃力。Kimi 在赛道后段则展现出较强的硬胎控制力，但两人同组内竞争也消耗了更多赛程中的对位时间。 Mercedes 也承认，若无赛中中段 virtual safety car 导致的赛况，Lewis Hamilton 或许难以在最后进站后立即“白白”获得优势。VSC 把 Hamilton 带到前面，帮助他更容易抓住三停策略带来的时间窗口，最终拿到 巴塞罗那 的首场 Ferrari 胜利。球队指出，结果是否会反转仍有不确定，但至少能把自己放入更有利的竞争姿态中。 在这场复盘中，队内失误、两位英国车手与 Kimi 的对抗、以及 Kimi 终场段发动机可靠性失败联合作用下，Mercedes 认为这是一场“理论上可赢、执行上失手”的比赛。比赛显示，进站策略和执行细节仍是决定最终名次的核心变量。