Ferrari 在 2026 年新规下先以较为基础的气动包起步,后于巴塞罗那推出覆盖前翼到扩散器的“整车级”升级,并借此在排位与正赛中重返领先圈。Hamilton 夺冠并拿下最快圈,显示该套升级把 Ferrari 的单圈速度和持续跑法同步拉升,使其重新出现在与 Mercedes 的直接竞争中。
Ferrari 的 2026 赛季开局被描述为较为“基础”的气动方案。即便在新规全面更换的大背景下,这样的起步让车队能先测试风向和赛道反馈,再按实际体验去加深开发。该方向的第一步之一,是率先落地可工作的“up-and-over”尾翼形式,表明车队有意在多个区域推到技术边界。新一代较小的内燃机涡轮单元让 Ferrari 起步阶段显得非常有竞争力,但整车真正对拼 Mercedes 的“全场主导”节奏仍有差距,早期局面与历史上的技术更迭周期相似。接下来每站小更新不断叠加后,真正的飞跃点出现在 巴塞罗那。