FIA Formula Regional European Championship 迎来 Monza 第四站赛事

在 Spa-Francorchamps 诞生第六位不同优胜者 Maksimilian Popov（Trident Motorsport）之后，FIA FREC 将在 2026 年 6 月 18日至21日重返意大利 Monza。Monza 以长直道和高速连弯闻名，被视作“Temple of Speed”，也是 FREC 赛历中目前五条在用 FIA F1 赛道之一。 FIA Single-Seater Commission 主席 Emanuele Pirro 称，赛事已进入第四站，车队与车手表现、成长都令人满意。他认为 30 名车手已具备在这类高难度、历史底蕴赛道上比赛的成熟度，且单圈抓位不只关乎速度，还要配合本季加入的 Race Mode push-to-pass 完成更高阶的策略。与传统理解不同，Monza 的排位更看重起跑前“好位置”是否建立得当，他再次强调起跑圈前要避免拥堵，特别是在车辆以 15 分钟两组轮换方式上路时。F1 赛事风格的布局下，Pirelli 轮胎可支撑多次 排位赛 训练，车手不必把所有尝试压在单一下。 Monza 周五至周日的议程由两节长达两小时的测试开始（周四），周五上午还有 50 分钟 Free 练习赛，紧接着是分组进行的 排位赛 1（Group A 与 Group B）。周六安排 30 分钟加一圈的 Race 1 和反向网格的 Race 2，周日是 排位赛 2 与 Race 3，三场比赛均采用 30 分钟加一圈赛制。比赛和排位中持续采用分组排位的设计，目的是把有限的赛道时间转化为更有效的学习与比赛产出。 赛事由 FIA 会员组织 Automobile Club d’Italia（ACI）承办与推广。FIA FREC 在 2026 年接替 Formula Regional European Championship by Alpine（FRECA）后，继续由国际汽车联合会（FIA）提供完整支持。该级别位于 FIA Single-Seater 金字塔中高于 Formula 4 的位置，使用第二代 Formula Regional Tatuus T 326；这款由 FIA 与意大利制造方协同开发、由 Pirelli 提供轮胎的赛车沿用 F1 式空气动力学思路，强调近身竞争，同时在性能与安全上再进一层。Race Mode 为每名车手每站比赛提供 100 秒发动机全功率加力，按按钮触发，按使用次数扣减可用时长，属于本季在 2026 引入并经过 FIA 长期研发后的关键技术环节。 主办方同步披露赛季赛历：Red Bull Ring（24–26 April）、Zandvoort（22–24 May）、Spa-Francorchamps（29–31 May）、Monza（19–21 June）、Hungaroring（3–5 July）、Paul Ricard（17–19 July）、Imola（4–6 September）、Hockenheim（11–13 September）。Monza 的三场比赛将通过 YouTube 直播，并覆盖 200 多个国家、70 个网络媒体。 积分方面，常规赛第 1 至第 10 名分别为 25、18、15、12、10、8、6、4、2、1 分，杆位加 2 分、最快圈速加 1 分；反向网格赛前三十的分配改为 10 起跳至 1 分，最快圈速同样加 1 分。车手、车队与新秀冠军将分别评出。赛前积分榜前三后势紧密，Rashid Al Dhaheri（R-ace GP）94 分领先，Sebastian Wheldon（MP Motorsport）93 分，Kean Nakamura-Berta（Prema Racing）81 分，接近的前五还包括 Reno Francot、Alex Ninovic、Emanuele Olivieri。