临时换任的 Carlo Santi 成为 Lewis Hamilton 在 Ferrari 的主力赛车工程师，并见证其首场大满贯胜利

Carlo Santi 原本只是临时接手，但在 2026 赛季开局便与 Lewis Hamilton 迅速形成高效配合。Ferrari 原本在赛季前将 Riccardo Adami 调离 Hamilton 的工程师岗位，改由其负责其他工作，Santi 因此被请来补位，并自冬季测试起开始工作，延续到开季前七站。 这位 52 岁的意大利人来自 Verona，出身米兰理工大学机械工程，曾在都灵 FIAT 研究中心车身动力部门接受奖学金训练。其职业起点是 Ferrari 的车辆建模工程师，参与过 Ferrari 第一台赛车在驾驶模拟循环（driver in loop）项目。2016 年起他转向 Kimi Räikkönen 的岗位，先后担任性能工程师与竞赛工程师，并在 2018 年美国站协助 Räikkönen拿下生涯第 21 胜，即其最后一场大满贯胜利。 Santi 于 2019 年后在 Maranello 执行远程管理角色，直到 2026 年初 Adami 的职责变动后才回到一线担任 Hamilton 的 race engineer。 Hamilton 对新搭档的反馈明显不同于此前与 Adami 的沟通：此前赛季中段团队无线电曾频繁成为关注点，但 2026 年双方从赛前测试起就建立起直白、清晰的交流方式。Hamilton 在公开场合强调，自己与 Santi 在第一次见面就很快建立连接，认为这让他重新找回与工程师长期合作时那种“熟悉感”。 赛果端的变化也很快体现出来。Hamilton 在中国站先拿到 Ferrari 车手的首个分站领奖台（第三名），随后在加拿大与摩纳哥连续两站冲线第二位。巴塞罗那-加泰罗尼亚 后，他在 Ferrari 车队首次前排起跑后赢得第一个站上第一名，带来自己与 Scuderia 的首场桂冠，也让 2026 年前段战绩与士气同步上扬。赛后 Santi 随队上领奖台共享这一历史性瞬间，进一步强化了双方关系。 Hamilton 也把这段关系与他在 Mercedes 12 年期间与 Peter “Bono” Bonnington 的默契作对比，外界据此给 Santi 贴上“Italian Bono”的称号。对方性格低调、表达不多，这位 41 岁车手在采访中直言自己不断给 Santi 一个大拥抱，并称这位工程师在与自己配合后似乎重新找回了热爱这份工作的热情。Ferrari 主席 Fred Vasseur 亦评价二人“匹配度高”，并强调成绩来自全队协作：在坏局面时由团队承担责任，在好局面时也不应把功劳单独放在某个部门或个人身上。