Mercedes 将重启车队指令讨论 应对 Lewis Hamilton 的争冠冲击

Mercedes 团队主席 Toto Wolff 表示，车队可能需要重新审视 team orders，因为 Lewis Hamilton 已卷入与 Kimi Antonelli、George Russell 的积分争夺。此前在 巴塞罗那-加泰罗尼亚 大奖赛 前，Mercedes 在当季已拿下所有站点胜利之一，George Russell 在澳大利亚夺冠；随后 Kimi Antonelli 从中国到摩纳哥连续五场拿下胜场，形势一度迅速变化。 在加拿大和摩纳哥，两场里程碑式的退场让本队损失巨大，尽管 Lewis Hamilton 两场均拿到亚军，但 George Russell 的优势被蚕食，积分榜上已降至第三。巴塞罗那前后，Hamilton 仅落后 Antonelli 41 分，逼近冠军竞争圈，威胁明显加大。Wolff 形容 Hamilton 的比赛开局“令人震撼”，但后半程节奏下滑，“到后面几个 stint，Antonelli 明显更快”，尤其在巴塞罗那直接把他超越。 在加拿大，双方在赛道上多次贴身交战后，Wolff 曾要求两位车手在车队会面中确认“engagement 规则”，双方达成理解：任何一方都不用主动给对手让位。结果他现在承认，这套“照常对决”的方式需要再评估，特别是在争夺胜利或面临“可能失去胜利”的场景下，双车手存在明显节奏差异时应如何处理。 Wolff 也强调，Mercedes 一直希望让车手自由竞争，但这种高风险做法会让同队拉扯夺走积分；反观部分车队在特定阶段会采用更集中于单一车手的策略，以放大总成绩回报。如今团队在冠军争夺后段不得不在“是否继续放手”与“是否直接干预”之间做出更谨慎的选择。 可靠性也是当前主轴。Wolff 公开确认将就摩纳哥事件提出申诉，指出 DNF 已成一条高成本的隐患：单是蒙特利尔就丢失 25 分，巴塞罗那本场又出现 18 分的直接损失。按他的表述，“第一件事是要把赛车送到终点”，否则无论车手速度再快都难以兑现总冠军和车队积分目标。