赛程常规
Mekies 称 巴塞罗那 GP 是 Red Bull 的现实检验
巴塞罗那-加泰罗尼亚 大奖赛 中，Red Bull Racing 在 Lewis Hamilton 领先的节奏下屡屡落后 Ferrari、Mercedes 与 McLaren，Max Verstappen 仅获第4，Isack Hadjar 为第6，强化了新赛季首场量化落差。Mekies 将本场表现定义为“reality check”，并把动力单元与底盘匹配、起步能力等短板作为近期必须补上的关键环节。
Laurent Mekies 在 巴塞罗那-加泰罗尼亚 大奖赛 后承认，这场比赛对 Red Bull Racing 来说是一次清醒的现实检验。赛道结果直接反映出队伍在当前配置下无法持续威胁 Mercedes、Ferrari 与 McLaren 的领先。
Max Verstappen 在周日 66 圈比赛中以第4名结束，虽在比赛后段受益于 Kimi Antonelli 退役提速，但仍比第一名 Lewis Hamilton 落后约40秒。Mekies 表示，Red Bull 明知这种高高速布局会带来压力，尤其是赛道包含长直道与中高速弯，像 巴塞罗那 更接近赛季中段某些赛道特征。对于球队而言，这是一次与年初 Monaco 等赛道截然不同的对照。
Mekies 解释，赛前他们意识到从 China、Japan 后首次回到此类线路会出现节奏差距，这次“结果和预期的 reality check”也因此并不意外。球队目标不仅是排位争夺，而且要把距离前三四十分之一秒缩小到有竞争力的区间，现阶段无论是发动机（PU）端还是底盘端都仍有明确差距，必须集中攻克。
Isack Hadjar 的第6位完赛也体现出同一问题：他赛前起跑第6，第一圈起步不理想，落到前10之外后才逐步追回。Mekies 指出，这反映出 Red Bull 本季起跑表现普遍不理想，Monaco 亦有 Max 在前排起步阶段表现受阻。球队把“弱起步”列为重点，称这是动力单元制造商首个赛季的成长成本之一，需要尽快在起步流程和 PU 与底盘的配合上同步提速。