Hamilton 在巴塞罗那加冕 Ferrari 首胜后,以近 24 秒优势领跑,重燃他在 2026 赛季争冠的竞争力。Lando Norris 认为 Ferrari 在当前状态下已领先于转向性能,若动力单元再获升级,其他车队将面临更大压力。
Hamilton 在周日的 巴塞罗那-加泰罗尼亚 大奖赛 赛中拿到与 Ferrari 的首场 F1 胜利,领先已成世界冠军 Lando Norris 近 24 秒,差距随后扩大,Hamilton 也比 George Russell 再快约 20 秒。Lewis Hamilton 的表现被形容为封神一役,也终结了 Mercedes 在 2026 年的连胜局面。
Lando Norris 在赛后对 Sky Sports F1 表示担忧。他说目前 Ferrari 的动力单元尚未达到最优,“如果当下就有更好的动力单元,他们就会在 F1 里全面占优,他们在弯道性能上已经是整整一档。” Norris 进一步补充,“我们离他们非常远,这是现实。我们离目标还很远。如果他们在发动机端继续进步,就会把所有人都‘embarrass’。”
Ferrari 本季已获批两次动力升级名额,并在明年再获两次,均属 F1 的 Additional Development and Upgrade Opportunities(ADUO)机制。换言之,Ferrari 在本季和明年都有改善动力单元的窗口。McLaren 团队老板 Andrea Stella 指出,今年 Ferrari 的底盘表现是全场最强之一。“从中速弯道看,Ferrari 在弯道里最快,不一定是直线最快。”他表示,站在 McLaren 立场,他们在高速弯道如第 3、9、14 号弯仍可竞争,但中速与低速弯道依旧失去抓地力。他强调,Ferrari 已经通过升级提升了整体表现并开始转化为赛果,“所以 McLaren 在整车表现上还有不少工作要做。”
在这次比赛后,Hamilton 也因比赛成绩与退赛的 Andrea Kimi Antonelli 一同使其锦标积分差距缩小到 41 分。