Toto Wolff 明确 Mercedes 在 巴塞罗那-加泰罗尼亚 的“双车对决”策略

Toto Wolff 在赛前媒体采访中明确表示，面对即将到来的 巴塞罗那-加泰罗尼亚 大奖赛，Mercedes 将继续让 George Russell 与 Kimi Antonelli 在赛道上竞争，但前提是严禁发生接触。他指出近期两人已有交集：两人在 Canadian 大奖赛 曾发生过接触，而 Mercedes 更不希望重演 2016 年西班牙站 Hamilton 与 Nico Rosberg 的碰撞。此前那场事故至今仍是他制定规则时的关键参考。\n\n在最新排位赛中，George Russell 取得本季第三次杆位，并以 0.319 秒优势压过第三名 Kimi Antonelli，Ferrari 的 Lewis Hamilton 则排在第二。Wolff 直言两位车手都在为争夺车队荣誉而战，Russell 想证明自己“仍是那个人”，而 Kimi Antonelli 则有其自己的进攻意图。F1 TV 问及是否会动用 team orders 以避免事故时，Wolff 强调更重要的是“no contact”，并描述了他理想的起步策略：先通过 Turn 1、2、3，再处理著名的4号弯，并提醒这个弯曾在 2016 年让两车滚入碎石路。\n\n他进一步表示不赞成在比赛前期“保分思维”，把这类做法比喻为一支只会防守的球队；与其保守防守，他更希望看到车手在允许范围内进攻。Wolff 提到 Kimi 在开局将会发动进攻，认为这是可以接受的。对他而言，关键仍是避免失误和不必要的接触，因为第一晚与第二晚在榜首区的争夺可能会非常激烈。\n\n此外，Wolff 对 Ferrari 的表现也表达了明显警觉。此前 Hamilton 在排位赛末段以一段出色一圈提速追回，为 Hamilton 送上了第二的位置，Lewis 这次被视为 Ferrari 的唯一正面威胁，但 Charles Leclerc 在 Q3 出局且未设出圈速。Wolff 也坦言，Ferrari 在巴塞罗那继续追加了升级组件，似乎在这条赛道得到回升，赛前内部数据显示与 Ferrari 的一圈差距仅约 0.5 秒。\n\nWolff 评价这组升级“规模很大”，也意味着 Mercedes 无法在成本帽框架下无限接近节奏，Ferrari 因此会成为真正的竞争者。若处理不当，这场 争冠对决不只是在车手间的起步缠斗，而有可能直接影响 Mercedes 在巴塞罗那和本季积分竞争中的节奏。