2026 赛季车队队友在排位中的一圈对比暂览：部分车手已形成明显优势

The Race 统计了本赛季至今的排位成绩对比：每位车手可在大排位中最多与队友对打 30 次，包含大奖赛排位 24 次和冲刺排位 6 次。当前结果只保留双方都能参加排位的对局，属于实时原始数据，后续还会随着样本扩大对异常值做进一步修正。 在 McLaren，Lando Norris 与 Oscar Piastri 的头对头为 Norris 6 比 4，平均优势为 Norris 快 0.024 秒。Mercedes 方面，George Russell 与 Kimi Antonelli 打平 5 比 5，但平均来看 Antonelli 快 0.068 秒。 Red Bull Racing 的 Max Verstappen 对上 Isack Hadjar，结果是 8 比 2，平均领先 0.305 秒。Ferrari 方面是 Charles Leclerc 与 Lewis Hamilton，Leclerc 在 4 比 6 的对局中仍以 0.025 秒小幅领先。Williams 这组为 Carlos Sainz 与 Alex Albon，Sainz 以 7 比 1 领先，平均快 0.370 秒。Racing Bulls 则是 Liam Lawson 领先 Arvid Lindblad 6 比 3，平均快 0.252 秒。 Aston Martin 一组是 Fernando Alonso 与 Lance Stroll，Alonso 以 8 比 1 的优势居前，平均快 0.494 秒。Haas 队的数据是 Esteban Ocon 与 Ollie Bearman，虽然对局 3 比 7，平均却显示 Bearman 快 0.175 秒。奥迪方面 Nico Hulkenberg 对 Gabriel Bortoleto 是 7 比 3，平均优势 0.087 秒在 Hulkenberg 一边。Alpine 的 Pierre Gasly 与 Franco Colapinto 打成 5 比 5，平均 Gasly 快 0.127 秒。Cadillac 则是 Sergio Perez 与 Valtteri Bottas，Perez 以 7 比 2 领先 0.220 秒。 从当前一圈数据看，不少车队内部对决出现较大分化，但也有持平或差距较小的组合，且部分平均差距处于百毫秒级，说明样本与赛道条件变化对判断影响较大。该表更像是“目前态势”的快照：先能反映出谁在队内更稳，更像“有压力测试价值”的监测基准，而不是单场结果即可下结论的最终排名。