Charles Leclerc 在巴塞罗那站F1附加赛后表示“ashamed”，并计划从第10位发车尽量追回

Crash.net 引用的赛后采访中，Charles Leclerc 表示自己在巴塞罗那站（巴塞罗那-加泰罗尼亚 大奖赛）排位赛Q3第一圈失误，导致在赛段结束前撞向对侧护栏，资格赛被红旗暂停，且他将以第10位起步参加周日正赛。 Leclerc 解释当晚的情况时提到，自己在4号弯试图修正侧滑，本来意在更早松开刹车以保留进弯速度，因为这个赛道段是车队的“短板”；但在偏脏的赛道侧面起步时后轮失去附着，车辆向外窜出并撞向护栏。赛后他向媒体承认“没有太多借口”，并直接说自己“很 ashamed”，并认为自己未能在最近状态回升的赛末阶段兑现表现。 关于这次刹车争议，他否认与近期“刹车表现不稳定”有关。Leclerc 说明从自由练习二（二练）后他已经快速适应新的设定，认为没有迹象指向刹车设置导致事故。此前他已将刹车配置改为与队友 Lewis Hamilton 相同，从 Brembo 转用 Carbon Industrie 材料，并表示这次升级是可用的。 他也把这次失误放在更大的近况里看待，坦言过去三个周末他在寻找更快单圈速度上并不顺，但这次巴塞罗那的节奏“今天和这个周末感觉非常好”。尽管起跑位受到影响，他仍强调 Ferrari 在该站的升级“有效且是实质性进步”，并称“有机会做得很好、可以回来”，对周日比赛保持乐观，只是目前“只能继续处理排位赛带来的落差”。 文章补充指出，另一位在同日排位赛表现突出的车手是 Mercedes 的 George Russell，他在最终排位中拿下杆位，并迎来自2024年英国站以来的首个正排位首排。